[實用新型]具有散熱功能的車輪

有效

• 申請號: 201921420936.4
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211252076U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 段玉鳳;段海兵
• 申請（專利權）人: 段海兵
• 主分類號: B60B19/10
• 分類號: B60B19/10;B60B3/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所(普通合伙) 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：包括輪輞本體（1）、位于輪輞本體（1）中央的輪轂座（4）、輪輻（3）；

所述的輪輞本體（1）由輞底（11）及與輞底邊緣連接的突緣（12）組成；

所述的輪轂座（4）內側為安裝端；輪轂座（4）設有螺栓通孔（6），輪轂座（4）內部設有空腔，空腔的開口位于輪轂座（4）的內側或外側端面，空腔開口通過端蓋（8）封閉；

所述的輪輞本體（1）與輪轂座（4）通過輪輻（3）連接成一體結構；輪輻（3）環繞輪轂座（4）呈放射狀布設，向外延伸至輪輞本體（1）的輞底（11）并與輞底圓周內側連接；

所述的輪輞本體（1）與輪轂座（4）內部的空腔之間設有氣流通道（2），所述的氣流通道（2）穿過輪輻（3）內部，氣流通道（2）內側端口與輪轂座（4）的空腔連通，氣流通道（2）的外側端口（201）開口于輪輞本體（1）的輞底（11）圓周外側表面。

2.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述的輪輻（3）呈葉片狀，各輪輻（3）呈扇葉形環繞輪轂座（4）布設成葉輪狀；車輪向前滾動時輪輻繞中心轉動產生由車輪軸向內側向軸向外側流動的氣流。

3.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述輪轂座（4）的空腔為筒狀腔體（51），空腔的開口位于輪轂座（4）的內側；輪轂座（4）的螺栓通孔（6）布設在筒狀腔體外側，且螺栓通孔（6）位于氣流通道（2）之間。

4.根據權利要求3所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述的端蓋（8）邊緣設有與螺栓通孔（6）相對應的連接孔，端蓋（8）的中部向筒狀腔體側內凹。

5.根據權利要求3所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述筒狀腔體（51）的內壁設有一固定端蓋（8）的環形梯臺，端蓋（8）與環形梯臺固定連接，端蓋（8）外表面與輪轂座安裝端面之間形成一凹腔。

6.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述輪轂座（4）的空腔為截面呈環狀的環形腔體（52），輪轂座（4）的中部設有中心孔（9），環形腔體的空腔環繞中心孔設置；輪轂座的螺栓通孔（6）布設在環形腔體外側，且螺栓通孔（6）位于氣流通道（2）之間。

7.根據權利要求6所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述的中心孔（9）呈圓柱狀，環形腔體空腔開口于輪轂座（4）內側端面；所述端蓋的板體呈環形，并設有與輪轂座的螺栓通孔相對應的連接孔；端蓋中央鏤空處與輪轂座（4）的中心孔（9）相對應。

8.根據權利要求6所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述的中心孔（9）呈圓臺狀，其大徑端位于輪轂座內側；環形腔體呈環形圓臺狀空腔，空腔開口于輪轂座（4）外側端面；所述端蓋的板體呈環形，并設有與輪轂座的螺栓通孔相對應的連接孔；端蓋的內環與輪轂座（4）的中心孔（9）相對應。

9.根據權利要求1至8中任意一項權利要求所述的一種具有散熱功能的車輪，其特征在于：所述輪輞本體（1）的輞底（11）設有充氣嘴。