[實用新型]車輛座椅和具有其的車輛有效
| 申請號: | 201921420057.1 | 申請日: | 2019-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN210852146U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 姜清松 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/64 | 分類號: | B60N2/64;B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李巖 |
| 地址: | 101300 北京市順義區雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 具有 | ||
1.一種車輛座椅,其特征在于,所述車輛具有導航系統,所述車輛座椅包括:
座椅本體,所述座椅本體設在所述車輛的車身內;
側翼,所述側翼包括左側翼和右側翼,所述左側翼和所述右側翼分別設在所述座椅本體的左右兩側且分別相對所述座椅本體可轉動;
用于驅動所述側翼轉動的驅動裝置,所述驅動裝置設在所述座椅本體上,所述驅動裝置在收到所述導航系統的動作信號后驅動所述左側翼或/和所述右側翼相對所述座椅本體轉動,以使所述左側翼或/和所述右側翼轉至適于對用戶進行支撐的位置,所述驅動裝置在收到所述導航系統的復位信號后驅動所述左側翼或/和所述右側翼相對所述座椅本體轉動,以使所述左側翼或/和所述右側翼復位。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述導航系統在所述車輛轉彎前的預定時間向所述驅動裝置發出所述動作信號,所述導航系統在所述車輛轉彎后向所述驅動裝置發出所述復位信號。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅,其特征在于,所述預定時間大于等于所述側翼的轉動時間。
4.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述導航系統包括車速傳感器、GPS天線和控制單元,所述車速傳感器、所述GPS天線和所述驅動裝置均與所述控制單元相連,所述控制單元根據所述車速傳感器和所述GPS天線的測量結果向所述驅動裝置發出信號,以控制所述驅動裝置驅動所述左側翼或/和所述右側翼相對所述座椅本體轉動。
5.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述驅動裝置包括左驅動裝置和右驅動裝置,所述左驅動裝置用于驅動所述左側翼轉動且設在所述座椅本體的左側,所述右驅動裝置用于驅動所述右側翼轉動且設在所述座椅本體的右側。
6.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述左側翼和所述右側翼中的每一個均包括:
本體部,所述本體部可轉動地設在所述座椅本體上;
氣囊,所述氣囊設在所述本體部上且具有充氣狀態和放氣狀態。
7.根據權利要求6所述的車輛座椅,其特征在于,所述左側翼和所述右側翼中的每一個還包括充氣裝置和放氣裝置,所述充氣裝置在收到所述導航系統的動作信號后控制所述氣囊充氣,以使所述氣囊處于適于對用戶進行支撐的所述充氣狀態,所述放氣裝置在收到所述導航系統的復位信號后控制所述氣囊放氣,以使所述氣囊處于所述放氣狀態。
8.根據權利要求7所述的車輛座椅,其特征在于,所述充氣裝置為氣泵。
9.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述車輛座椅為所述車輛的前排座椅。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的車輛座椅。
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