[實用新型]輪轂電驅動系統、驅動輪及車輛有效
| 申請號: | 201921419163.8 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN210970658U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 白云輝;王坤城;朱新明 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K7/00 | 分類號: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟慶瑩 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂 驅動 系統 車輛 | ||
1.一種用于車輛的輪轂電驅動系統,所述輪轂電驅動系統設置在所述車輛的驅動輪的輪轂內,其特征在于,所述輪轂電驅動系統包括:
電機;
輪轂減速器,所述輪轂減速器包括:在軸向上依次相連的多排行星齒輪機構,其中多排所述行星齒輪機構中的至少一個為單排復合行星齒輪機構,所述單排復合行星齒輪機構包括:
小行星輪系,所述小行星輪系包括:小太陽輪、小行星架和小齒圈,所述小太陽輪、所述小行星架和所述小齒圈中的一個固定以構造為固定端、一個與所述電機相連以構造為小行星輪系動力輸入端、一個構造為小行星輪系動力輸出端;
大行星輪系,所述大行星輪系包括:大太陽輪、大行星架和大齒圈,所述大太陽輪、所述大行星架和所述大齒圈中的一個固定以構造為固定端、一個與小行星輪系動力輸出端相連以構造為大行星輪系動力輸入端、一個構造為大行星輪系動力輸出端且與所述輪轂相連;其中
所述小行星輪系和所述大行星輪系同軸徑向布置,所述大行星輪系動力輸入端與所述小行星輪系動力輸出端在徑向上至少部分重疊。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,多排所述行星齒輪機構包括:第一行星齒輪機構和第二行星齒輪機構,所述第二行星齒輪機構為單排復合行星齒輪機構;
所述第一行星齒輪機構包括:第一太陽輪、第一行星架和第一齒圈,所述第一齒圈、所述第一太陽輪和所述第一行星架中的一個固定以構造為第一固定端,一個與電機相連以構造為第一動力輸入端,一個構造為第一動力輸出端與所述小行星輪系動力輸入端相連。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,所述小齒圈固定以構造為固定端,所述小太陽輪與所述第一行星架相連以構造為小行星輪系動力輸入端,所述小行星架構造為小行星輪系動力輸出端,所述大齒圈固定以構造為固定端,所述大太陽輪與所述小行星架相連以構造為大行星輪系動力輸入端,所述大行星架構造為大行星輪系動力輸出端。
4.根據權利要求2所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,所述小齒圈固定以構造為固定端,所述小太陽輪與所述第一行星架相連以構造為小行星輪系動力輸入端,所述小行星架構造為小行星輪系動力輸出端,所述大行星架固定以構造為固定端,所述大太陽輪與所述小行星架相連以構造為大行星輪系動力輸入端,所述大齒圈構造為大行星輪系動力輸出端。
5.根據權利要求2所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,所述小行星架固定以構造為固定端,所述小太陽輪與所述第一行星架相連以構造為小行星輪系動力輸入端,所述小齒圈構造為小行星輪系動力輸出端,所述大齒圈固定以構造為固定端,所述大太陽輪與所述小齒圈相連以構造為大行星輪系動力輸入端,所述大行星架構造為大行星輪系動力輸出端。
6.根據權利要求2所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,所述小行星架固定以構造為固定端,所述小太陽輪與所述第一行星架相連以構造為小行星輪系動力輸入端,所述小齒圈構造為小行星輪系動力輸出端,所述大行星架固定以構造為固定端,所述大太陽輪與所述小齒圈相連以構造為大行星輪系動力輸入端,所述大齒圈構造為大行星輪系動力輸出端。
7.根據權利要求5或6所述的用于車輛的輪轂電驅動系統,其特征在于,所述小齒圈與所述大太陽輪為一體成型件。
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