[實(shí)用新型]一種減速箱軸系拼裝裝備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921417930.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN210588065U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡俊茂;李泓霖;薛銳;丁帥;李國志;陳培凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津天海同步科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 陳雅潔

1.一種減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：包括底座托板、導(dǎo)向軸、轉(zhuǎn)軸、壓板、中間軸托板和輸入軸托板，所述的導(dǎo)向軸固定在底座托板上，所述的導(dǎo)向軸的頂部設(shè)有托座，所述的托座的頂部設(shè)有芯軸，所述的轉(zhuǎn)軸與中間軸托板均套在芯軸的外側(cè)，所述的轉(zhuǎn)軸位于托座與中間軸托板之間，所述的中間軸托板與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述的壓板位于中間軸托板的頂部，且壓板與所述的芯軸通過螺栓固定連接，所述的輸入軸托板固定在中間軸托板的底部；

所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有2個(gè)調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào)節(jié)孔內(nèi)均設(shè)有第一螺栓和彈簧組件，所述的彈簧組件位于第一螺栓的下方，所述的托座上設(shè)有若干的與所述的彈簧組件相配合的凹槽，所述的彈簧組件的一端與第一螺栓相抵觸，且彈簧組件的另一端位于和其相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的彈簧組件包括第一彈簧和2個(gè)鋼球，所述的鋼球分別位于第一彈簧的兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)孔之間的夾角為90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)孔之間的夾角為180°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的輸入軸托板與中間軸托板之間設(shè)有第一夾角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的底座托板上設(shè)有定位孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的減速箱軸系拼裝裝備，其特征在于：所述的中間軸托板上設(shè)有2個(gè)第一通孔，所述的第一螺栓分別位于和其相對(duì)應(yīng)的第一通孔內(nèi)。