[實用新型]汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921416424.0
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210634350U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王金鰲;王鐘輝
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣華鷹傳動設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14;F16B1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 尹科峰

本實用新型公開了汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，包括套管管身及套管接頭，套管管身與套管接頭相互連接，并在連接處設(shè)有法蘭，套管管身上套接有管身鎖緊套，管身鎖緊套的鎖緊腔與套管管身相互匹配，鎖緊腔的內(nèi)壁上環(huán)形的布置有橡膠鎖緊墊，橡膠鎖緊墊緊壓套管管身。為半軸套管配備管身鎖緊套，通過管身鎖緊套的橡膠鎖緊墊來管身鎖緊套管管身，一方面降低磨損，抵御碰撞損傷，另一方面緩沖車輛行駛過程中產(chǎn)生振動，從而防止套管開裂及損壞，提升其承重性能，提高車輛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車用半軸套管領(lǐng)域，具體涉及了汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管。

背景技術(shù)

半軸套管是汽車驅(qū)動橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動橋殼形成一體，使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。半軸套管包括有整體式半軸套管及分體式半軸套管，多數(shù)半軸套管采用整體式結(jié)構(gòu)，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設(shè)計成一個整體件，其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管，其缺點是材料利用率低(不足35％)、生產(chǎn)效率低、制造成本高。分體式半軸套管將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，均采用回轉(zhuǎn)加工成形，經(jīng)機械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結(jié)構(gòu)。

在實際使用中發(fā)現(xiàn)，為了提高車輛的安全性與牢固度，往往采用強度較大的套管，套管的磨損會比較嚴重，在頻繁的振動過程中，經(jīng)常出現(xiàn)開裂和損壞的問題，存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，為半軸套管配備管身鎖緊套，通過管身鎖緊套的橡膠鎖緊墊來管身鎖緊套管管身，一方面降低磨損，抵御碰撞損傷，另一方面緩沖車輛行駛過程中產(chǎn)生振動，從而防止套管開裂及損壞，提升其承重性能，提高車輛的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案：

汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，包括套管管身及套管接頭，套管管身與套管接頭相互連接，并在連接處設(shè)有法蘭，其特征在于：套管管身上套接有管身鎖緊套，管身鎖緊套的鎖緊腔與套管管身相互匹配，鎖緊腔的內(nèi)壁上環(huán)形的布置有橡膠鎖緊墊，橡膠鎖緊墊緊壓套管管身。

優(yōu)選后，橡膠鎖緊墊的內(nèi)徑比套管管身的外徑小2-8mm。使得橡膠鎖緊墊通過擠壓方式鎖緊整個套管管身，對于套管管身形成較大的鎖緊力(包括有橡膠鎖緊墊的回彈力)，提升套管管身的結(jié)構(gòu)強度和抗開裂性能。

進一步，套管管身可為分段式，且以由下而上管徑逐步增大的方式分布，橡膠鎖緊墊也為分段式結(jié)構(gòu)，與套管管身的形狀相互匹配。分段式的套管管身不易磨損。

進一步，管身鎖緊套還包括有環(huán)形連接板，環(huán)形連接板連接于管身鎖緊套下端的周向上，環(huán)形連接板上設(shè)有固定螺孔，固定螺孔與法蘭的法蘭螺孔相互匹配，通過法蘭螺栓固定。環(huán)形連接板用于＝固定管身鎖緊套，使得管身鎖緊套結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；其固定方式借助法蘭實現(xiàn)，在法蘭固定同時能夠同步的固定管身鎖緊套，設(shè)計巧妙。

進一步，法蘭的上表面設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽與環(huán)形連接板相互匹配，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置法蘭螺孔。環(huán)形連接板嵌入于環(huán)形凹槽中，具有安裝定位作用，方便固定螺孔與法蘭螺孔相互對齊，簡化安裝操作。且提升了預(yù)安裝過程中管身鎖緊套的穩(wěn)定性。

進一步，管身鎖緊套的表面安裝有安裝支板，安裝支板上設(shè)有安裝孔。通過安裝支板可將管身鎖緊套連接外部支架，提升管身鎖緊套對于套管管身的緩沖作用。

進一步，套管接頭的表面設(shè)有卡合條，卡合條均勻布置，借助卡合條對套管接頭進行連接定位，方便法蘭的對齊，簡化預(yù)安裝操作。

由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果；