[實用新型]汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921416424.0 | 申請日： | 2019-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN210634350U | 公開（公告）日： | 2020-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王金鰲;王鐘輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 新昌縣華鷹傳動設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/14 | 分類號： | B60B35/14;F16B1/02 |
| 代理公司： | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 尹科峰 |
| 地址： | 312500 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 驅(qū)動 前橋 總成 軸套 | ||
1.汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，包括套管管身及套管接頭，所述套管管身與所述套管接頭相互連接，并在連接處設(shè)有法蘭，其特征在于：所述套管管身上套接有管身鎖緊套，所述管身鎖緊套的鎖緊腔與所述套管管身相互匹配，所述鎖緊腔的內(nèi)壁上環(huán)形的布置有橡膠鎖緊墊，所述橡膠鎖緊墊緊壓所述套管管身。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述橡膠鎖緊墊的內(nèi)徑比所述套管管身的外徑小2-8mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述套管管身可為分段式，且以由下而上管徑逐步增大的方式分布，所述橡膠鎖緊墊也為分段式結(jié)構(gòu)，與所述套管管身的形狀相互匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述管身鎖緊套還包括有環(huán)形連接板，所述環(huán)形連接板連接于所述管身鎖緊套下端的周向上，所述環(huán)形連接板上設(shè)有固定螺孔，所述固定螺孔與所述法蘭的法蘭螺孔相互匹配，通過法蘭螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述法蘭的上表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與所述環(huán)形連接板相互匹配，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置所述法蘭螺孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述管身鎖緊套的表面安裝有安裝支板，所述安裝支板上設(shè)有安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動前橋總成用半軸套管，其特征在于：所述套管接頭的表面設(shè)有卡合條，所述卡合條均勻布置，借助所述卡合條對所述套管接頭進行連接定位。
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