[實用新型]一種柴油機生產用缸蓋組合架

有效

• 申請號: 201921414765.4
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211869422U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 于冰;蘇玉友;彭成成
• 申請（專利權）人: 濰坊市長松柴油機有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 楊金賢

本實用新型公開了一種柴油機生產用缸蓋組合架，包括底座和位于所述底座頂端的殼體，所述殼體為頂端開口的空腔結構，所述殼體的頂端兩側對稱設有齒輪，相鄰所述齒輪之間且位于所述殼體內設有箱體，所述箱體的兩側設有與所述齒輪相匹配的齒板，所述箱體的底端兩側設有豎直設置的伸縮桿，所述伸縮桿上套設有與其相匹配的彈簧，所述殼體的兩側對稱設有框架，所述框架內設有與其相匹配的防護板，所述防護板的頂端延伸至所述齒輪的一側設有與其相匹配的齒條。有益效果：通過齒輪與防護板上齒條的配合設計，使得存取方便省力和在運輸過程中缸蓋不容易掉落，避免缸蓋在運輸過程中不容易與其他物品磕碰，可以穩固疊放，達到方便使用的效果。

技術領域

本實用新型涉及缸蓋存放運輸裝置技術領域，體來說，涉及一種柴油機生產用缸蓋組合架。

背景技術

柴油發動機缸蓋作為機動車發動機的重要組成部分，其加工制造過程極為重要。而隨著工作強度的不斷提高，人們對于發動機缸蓋的加工制造過程也提出了更高的要求。

氣缸蓋是發動機重要組件，為了存放及運輸氣缸蓋，氣缸蓋常放置在多層料架上，目前的料架存在存取費力不方便和在運輸過程中氣缸蓋容易掉落的不足。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種柴油機生產用缸蓋組合架，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種柴油機生產用缸蓋組合架，包括底座和位于所述底座頂端的殼體，所述殼體為頂端開口的空腔結構，所述殼體的頂端兩側對稱設有齒輪，相鄰所述齒輪之間且位于所述殼體內設有箱體，所述箱體的兩側設有與所述齒輪相匹配的齒板，所述箱體的底端兩側設有豎直設置的伸縮桿，所述伸縮桿上套設有與其相匹配的彈簧，所述殼體的兩側對稱設有框架，所述框架內設有與其相匹配的防護板，所述防護板的頂端延伸至所述齒輪的一側設有與其相匹配的齒條，所述底座的底端邊角處分別均設有固定萬向輪，所述底座內設有穩定機構。

作為優選的，所述穩定機構包括位于所述底座內的水平橫向對稱設置的絲桿一和絲桿二，所述絲桿一與所述絲桿二之間設有限位套環，所述絲桿一和所述絲桿二相互遠離的一側分別均通過軸套與所述殼體內壁相連接，所述殼體內設有與所述絲桿一相連接的旋轉電機，所述絲桿一和所述絲桿二上均設有與其相匹配的滑塊，所述滑塊的底端均設有傾斜設置的活動桿一，所述活動桿一的交叉處設有轉軸，且所述活動桿一的底端設有底板。

作為優選的，所述活動桿一通過軸承分別與所述滑塊和所述底板相連接，所述滑塊內設有與所述絲桿一和所述絲桿二相匹配的內螺紋槽。

作為優選的，所述絲桿一和所述絲桿二的絲紋方向相反，所述滑塊水平同等距離設置于所述絲桿一和所述絲桿二上。

作為優選的，所述框架的一側設有固定桿，所述固定桿的另一側設有活動桿二。

作為優選的，所述活動桿二通過銷軸與所述固定桿相連接，且所述活動桿二上套設有與其相匹配的防滑套。

作為優選的，所述箱體內的底端設有墊塊，所述墊塊為橡膠材質，且所述底板的底端設有防滑紋。

本實用新型的有益效果為：通過齒輪與防護板上齒條的配合設計，使得存取方便省力和在運輸過程中缸蓋不容易掉落，避免缸蓋在運輸過程中不容易與其他物品磕碰，可以穩固疊放，達到方便使用的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。