[實用新型]一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具

有效

• 申請號: 201921411296.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210534254U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 康智宇;段立軍;王緯;申瑜;史梅玲;黃子健;趙祥;黃凌康
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 閔亞紅;周曉艷

本實用新型提供了一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具。包括遙控器控制模塊、無線控制模塊和鐵路信號接口柜；所述無線控制模塊接收遙控器控制模塊發送的信號；鐵路信號接口柜通過集成電纜與無線控制模塊連接；所述遙控器控制模塊通過遙控器按鈕和無線發送器發出控制信號，無線控制模塊的無線接收器接收信號后控制相應的繼電器線圈、繼電器第一開關和第二開關，完成模擬試驗電路調試電源控制并將電源輸送至鐵路信號接口柜。本實用新型電路結構簡單，可以在鐵路信號系統軟件沒有發布的情況下，就可對各室內電纜進行試驗，在軟件正式發布后就可以直接進行室內外聯調試驗，節約時間，也保證了模擬試驗的完整性及效率性。

技術領域

本實用新型涉及鐵路信號模擬試驗技術領域，具體涉及一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具。

背景技術

隨著我國鐵路建設的不斷完善，鐵路發展不斷進步。鐵路信號是鐵路線上的眼睛，對確保列車安全運行有著非常重要的作用。鐵路信號電纜的正確性極大的影響著鐵路運行的安全，因此，在投入使用前需對鐵路信號進行室內模擬試驗，確認鐵路信號電纜的施工正確性。但鐵路信號系統軟件的發布需要經歷長久的開發及驗證過程，拉長了驗證線纜正確性的的試驗周期。在試驗過程中，精確控制各路模擬試驗電路的調試電源通斷是鐵路信號模擬試驗正常進行的前提條件。

綜上所述，急需一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具，以解決鐵路信號室內模擬試驗調試電源控制問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種鐵路信號室內模擬試驗驅動電路調試工具，包括遙控器控制模塊、無線控制模塊和鐵路信號接口柜；所述無線控制模塊接收來自遙控器控制模塊發送的信號；鐵路信號接口柜通過集成電纜與無線控制模塊連接；

所述遙控器控制模塊包括遙控器電源、遙控器按鈕、無線發送器和遙控器指示燈；所述遙控器電源、遙控器按鈕、無線發送器和遙控器指示燈之間為串聯；

所述無線控制模塊包括繼電器控制部分和繼電器被控部分；繼電器控制部分包括串聯在一起的控制電源、繼電器線圈、無線接收器和控制開關；繼電器被控部分包括調試電源、繼電器第一開關、鐵路信號柜指示燈和繼電器第二開關；調試電源的正極依次通過繼電器第一開關和鐵路信號柜指示燈與鐵路信號接口柜的第一插頭連接；調試電源的負極通過繼電器第二開關與鐵路信號接口柜的第二插頭連接。

優選的，所述遙控器按鈕、遙控器指示燈、繼電器線圈和鐵路信號柜指示燈數量一一對應。

優選的，所述遙控器控制模塊設有至少兩個遙控器按鈕，每個遙控器按鈕與對應遙控器指示燈組成連接電路，每個連接電路之間為并聯。

優選的，所述繼電器控制部分設有至少兩個繼電器線圈，每個所述繼電器線圈之間為并聯。

優選的，所述繼電器線圈與繼電器第一開關和繼電器第二開關一一對應。

優選的，所述繼電器被控部分包括至少兩個信號控制電路，每個信號控制電路包括繼電器第一開關、鐵路信號柜指示燈、鐵路信號接口柜第一插頭和第二插頭和繼電器第二開關；每個信號控制電路之間為并聯。

應用本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型中，可直觀的控制、顯示鐵路信號模擬試驗的調試電源通斷情況，為室內鐵路信號模擬試驗提供電源。

(2)本實用新型中，各鐵路信號模擬試驗驅動電路可獨立控制，互不影響。

(3)本實用新型中，電路結構簡單成本低，試驗過程易實現，可以在鐵路信號系統軟件沒有發布的情況下，就直接通過無線控制模塊，對各室內電纜進行試驗，在軟件正式發布后就可以直接進行室內外聯調試驗，節約時間，也保證了模擬試驗的完整性及效率性。