[實用新型]一種用于隧道整治的波紋板吊裝裝置

有效

• 申請號: 201921410972.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210509228U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 牛建發;李楠;趙省建;趙永鋒;田海鵬;紀博文;姜飛;馬光彪;李世海;銀山
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/20
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本實用新型提供一種用于隧道整治的波紋板吊裝裝置，屬于隧道病害整治工程的技術領域，包括托杠、膨脹螺栓、牽引繩和卷揚機；托杠的長度大于單跨波紋板的寬度，靠近兩端的位置設置有通孔，包括與A型板對應的1號托杠、與B型板對應的2號托杠、與C型板對應的3號托杠、與D型板對應的4號托杠以及與E型板對應的5號托杠；膨脹螺栓穿過通孔，打入隧道襯砌內，將五根托杠依次固定在隧道襯砌上；3號托杠位于隧道中線上，1號托杠和5號托杠對稱設置，2號托杠和4號托杠對稱設置；牽引繩從卷揚機的滾筒上引出，穿過托杠和隧道襯砌之間的空間，固定在波紋板上。該裝置提高了波紋板的吊裝效率，加快了施工進度，保證了施工安全。

技術領域

本實用新型屬于隧道病害整治工程的技術領域，具體公開了一種用于隧道整治的波紋板吊裝裝置。

背景技術

波紋板的吊裝是長梁山隧道病害整治工程中的重點和難點，其安裝過程是否保證安全、進度及質量要求直接影響到整個項目的順利實施，波紋板在安裝過程中，由于波紋板自重大（200Kg以上）、天窗時間過短、施工限界中存在各類線纜等因素，利用傳統吊裝方法無疑會增加成本，拖慢施工進度，而且效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于隧道整治的波紋板吊裝裝置，提高波紋板的吊裝效率，加快施工進度，保證施工安全。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于隧道整治的波紋板吊裝裝置，包括托杠、膨脹螺栓、牽引繩和卷揚機；托杠的長度大于單跨波紋板的寬度，靠近兩端的位置設置有通孔，包括與A型板對應的1號托杠、與B型板對應的2號托杠、與C型板對應的3號托杠、與D型板對應的4號托杠以及與E型板對應的5號托杠；膨脹螺栓穿過通孔，打入隧道襯砌內，將五根托杠依次固定在隧道襯砌上；3號托杠位于隧道中線上，1號托杠和5號托杠對稱設置，2號托杠和4號托杠對稱設置；牽引繩從卷揚機的滾筒上引出，穿過托杠和隧道襯砌之間的空間，固定在波紋板上。

進一步地，1號托杠、2號托杠、4號托杠和5號托杠均安裝在靠近波紋板上端的位置。

進一步地，托杠和膨脹螺栓之間設置有墊板。

進一步地，托杠包括外管和套設在外管內的內管；膨脹螺栓穿透外管和內管。

進一步地，上述波紋板吊裝裝置還包括用于支撐2號托杠、3號托杠和4號托杠的支撐桿；支撐桿的頂端設置有弧形卡槽，底端固定在鋼軌上或鋼軌之間的地面；弧形卡槽卡在2號托杠、3號托杠和4號托杠上。

進一步地，支撐桿的頂端固定有螺母；弧形卡槽的底端設置有連接板，連接板的底面固定有螺紋桿；螺紋桿螺紋連接在所述螺母內。

進一步地，弧形卡槽和連接板之間設置有加強筋。

進一步地，上述波紋板吊裝裝置還包括綁繩；綁繩的兩端分別系在所述支撐桿和托杠上。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

使用上述用于隧道整治的波紋板吊裝裝置時，先將1號托杠、2號托杠、3號托杠、4號托杠和5號托杠通過膨脹螺栓固定在隧道襯砌上，將牽引繩從卷揚機的滾筒上引出，穿過托杠和隧道襯砌之間的空間，固定在波紋板上，啟動卷揚機，將波紋板從托杠和隧道襯砌之間的空間吊起，先吊裝A型板和E型板，安裝完后，再吊裝B型板和D型板，最后吊裝C型板。使用托杠預先確定波紋板的安裝位置，加快吊裝速度和施工進度，而且托杠對波紋板還起到臨時支撐固定作用，防止波紋板傾倒，有效提高施工安全，若遇到天窗時間過短，難以一次完成整環拼裝時，可以實現分次拼裝。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的用于隧道整治的波紋板吊裝裝置中托杠的安裝位置圖；

圖2為B型板的安裝示意圖；

圖3為C型板的安裝示意圖；