[實用新型]一種瀝青路面修復(fù)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921409996.6
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211113076U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 叢平;彭笑芳;許有寶;高瑋
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金長江交通設(shè)施有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/46
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 顧翰林

1.一種瀝青路面修復(fù)車，包括車輛底盤(1)，其特征在于：所述車輛底盤(1)頂部設(shè)置有副車架(2)，所述副車架(2)頂部一端設(shè)置有料倉(3)，所述料倉(3)設(shè)置有稱重儀(4)，所述副車架(2)另一端設(shè)置有拌合裝置，所述拌合裝置一側(cè)設(shè)置有瀝青加熱裝置，所述拌合裝置與料倉(3)之間設(shè)置有水平輸料裝置(5)和斜輸料裝置(6)；

所述輸料裝置包括水平輸料裝置(5)和斜輸料裝置(6)，水平輸料裝置(5)設(shè)置于料倉(3)底部，斜輸料裝置(6)傾斜布置于料倉(3)與拌合裝置之間，所述料倉(3)中設(shè)置有骨料斗(7)，所述骨料斗(7)底部設(shè)置輸料螺旋(8)，所述輸料螺旋(8)輸出端設(shè)置有出料口(9)，通過出料口(9)運輸骨料至水平輸料裝置(5)中，再通過水平輸料裝置(5)運送骨料至斜輸料裝置(6)中，再通過斜輸料裝置(6)運送骨料至拌合裝置中，所述水平輸料裝置(5)與斜輸料裝置(6)內(nèi)部均設(shè)置有刮板鏈條(10)；

所述拌合裝置包括拌合倉(11)，所述拌合倉(11)設(shè)置于副車架(2)尾部，所述拌合倉(11)內(nèi)部設(shè)置有攪拌軸(12)，所述瀝青加熱裝置包括瀝青罐(13)，所述瀝青罐(13)設(shè)置于副車架(2)中部；

所述拌合倉(11)和瀝青罐(13)外部均設(shè)置有保溫層(14)，所述拌合倉(11)和瀝青罐(13)底部一側(cè)均設(shè)置有燃油加熱器(15)，所述瀝青罐(13)底部設(shè)置有定量泵(16)，所述保溫層(14)中填充有保溫油。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述骨料斗(7)數(shù)量為三個，輸料螺旋(8)與骨料斗(7)數(shù)量相同，輸料螺旋(8)與骨料斗(7)固定設(shè)置，所述輸料螺旋(8)與水平輸料裝置(5)垂直設(shè)置，所述水平輸料裝置(5)輸出端與斜輸料裝置(6)底端相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述稱重儀(4)數(shù)量設(shè)置為四個，且分別設(shè)置于料倉(3)中部四邊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述斜輸料裝置(6)底端設(shè)置有料斗(17)，所述水平輸料裝置(5)通過料斗(17)與斜輸料裝置(6)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述車輛底盤(1)中部設(shè)置有底盤分動箱(18)，所述底盤分動箱(18)通過傳動軸連接液壓泵，為上裝液壓動作提供動力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述拌合倉(11)設(shè)置為立式拌合倉，且頂部設(shè)置有骨料進口，所述斜輸料裝置(6)頂端延伸至拌合倉(11)頂部與骨料進口相匹配，所述拌合倉(11)底部一側(cè)設(shè)置有集中出料口(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)車，其特征在于：所述定量泵(16)輸出端與拌合倉(11)之間設(shè)置有輸送管，所述定量泵(16)輸入端與瀝青罐(13)內(nèi)部相連通，所述瀝青罐(13)內(nèi)部設(shè)置有溫度傳感器。