[實用新型]一種斜吹式風道總成

有效

• 申請號: 201921405583.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN211032090U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 孫虞寧;葉占國;王會集
• 申請（專利權）人: 浙江中車電車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

本實用新型提供了一種斜吹式風道總成，屬于車輛風道技術領域，包括：殼體，其下部設置有一塊底板，并在底板的內側設置有一個風腔，其中，風腔的一端與車輛中空調上的出風管相連，風腔的另一端至少設置有一個位于底板上的出風口，且該出風口的出風方向與駕駛員所在位置的垂直平面之間呈一銳角。本實用新型提供的一種斜吹式風道總成，改變出風口出風方向與駕駛員頂部之間的角度，使得風向能夠斜向吹至駕駛員所在的位置，從而改善駕駛員的駕駛環境，提高駕駛體驗度，進而避免安全隱患的發生。

技術領域

本實用新型屬于車輛風道技術領域，涉及一種風道總成，特別是一種斜吹式風道總成。

背景技術

公交車風道的設計一般位于車輛的頂部，為公交車內部提供冷氣或者暖氣。現有技術中，位于駕駛室上方的風道出風口的出風方向為垂直設置，導致駕駛員在長時間駕駛過程中，從出風口中流出的冷風或者暖風始終對準駕駛員的頭頂，使其感覺不適，而且容易引發交通事故，存在一定的安全隱患。

綜上所述，為解決現有風道總成結構上的不足，需要設計一種斜向出風，提高駕駛員的駕駛體驗感受，避免安全隱患發生的風道總成。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種斜向出風，提高駕駛員的駕駛體驗感受，避免安全隱患發生的風道總成。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種斜吹式風道總成，包括：殼體，其下部設置有一塊底板，并在底板的內側設置有一個風腔，其中，風腔的一端與車輛中空調上的出風管相連，風腔的另一端至少設置有一個位于底板上的出風口，且該出風口的出風方向與駕駛員所在位置的垂直平面之間呈一銳角。

在上述的一種斜吹式風道總成中，殼體下部的底板呈弧形結構設置，其中，出風口位于弧形結構的拐角處。

在上述的一種斜吹式風道總成中，底板包括一塊水平設置的平板，和與平板呈一體式結構的弧板，其中，出風口處于弧板上。

在上述的一種斜吹式風道總成中，出風口的數量為兩個，且兩個出風口并排設置，并與風腔相連通。

在上述的一種斜吹式風道總成中，風腔呈漏斗形結構設置，且該風腔設置于風罩內，其中，風罩包括與底板內側相連的第一連接部，和與出風管相連的第二連接部。

在上述的一種斜吹式風道總成中，在兩個出風口的一側另設置有兩個引風口，且該兩個引風口通過引風管連接至風腔中。

在上述的一種斜吹式風道總成中，在平板上還設置有兩個出風口，與弧板上的兩個出風口分別位于底板的兩端。

在上述的一種斜吹式風道總成中，在平板上還設置有一個電氣開關面板，且該電氣開關面板與車輛中的控制器電連接，其中，該電氣開關面板位于駕駛員的頂部。

在上述的一種斜吹式風道總成中，在平板上設置有一個內凹的凹腔，且在凹腔的一側設置有斜面，其中，電器開關面板安裝于該斜面上。

在上述的一種斜吹式風道總成中，殼體還包括一塊設置于其側部的檢修板，其中，該檢修板與殼體之間通過鉸鏈連接。

在上述的一種斜吹式風道總成中，鉸鏈位于殼體的內側，其中，鉸鏈的一端與殼體相連，鉸鏈的另一端與檢修板相連，且在檢修板上設置有若干個進風口。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種斜吹式風道總成，改變出風口出風方向與駕駛員頂部之間的角度，使得風向能夠斜向吹至駕駛員所在的位置，從而改善駕駛員的駕駛環境，提高駕駛體驗度，進而避免安全隱患的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型一種斜吹式風道總成的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種斜吹式風道總成另一視角的結構示意圖。

圖3是圖1中A-A的剖視圖。