[實用新型]一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構

有效

• 申請號: 201921404518.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210363722U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 劉淑云
• 申請（專利權）人: 天津市中興華宇安防工程有限公司
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01;B60R11/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構，包括保護箱，所述保護箱的上下兩側均固定連接有安裝板，所述保護箱的內部活動連接有報警器殼體，所述報警器殼體的上下兩側均固定連接有滑塊，兩個滑塊互相遠離的一側均與保護箱的內壁滑動連接，滑塊頂部的左側開設有擋槽，本實用新型涉及保護結構技術領域。該汽車智能多點防盜報警器的保護結構，通過將報警器殼體推至保護箱內部，使報警器殼體的右側與保護箱右側齊平，利用擋槽帶動連接塊和套筒向左側運動，當轉桿轉動時配合彈性連接件的彈性，使得卡塊卡進卡槽內對報警器殼體進行固定，偷車賊無法在保護箱外部短時間內將其破壞，對報警器起到了很好的保護作用。

技術領域

本實用新型涉及保護結構技術領域，具體為一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構。

背景技術

汽車防盜報警器，是多功能的產品，不僅是可以防盜報警作用，還可以有遙控啟動車尾箱，遙控開關車門，遙控開關車窗，遙控啟動引擎，遙控鎖定引擎等作用。當汽車發生警情(如非法啟動、開門震動、系統被破壞)，系統立即撥打車主預設的報警電話(手機、座機)。并聲光警示、鎖斷電路/油路，讓車在未解警時無法啟動。發生搶劫、搶車時，車主如無法脫身可按下隱蔽按鈕，系統會立即撥打車主預設的緊急求助電話，接警電話可對被劫車輛進行反控停車、監聽、喊話等。如車主被劫后可脫身離開車輛，則可用任何電話進入系統憑密碼對被劫車輛進行反控停車、監聽、喊話等。

現有的汽車智能多點防盜報警器，大都是安裝在汽車指定的位置，偷車賊的偷車技術越來越嫻熟，往往能夠快速破壞掉車輛內外可能裝有的防盜裝置，在偷車賊破壞掉該套防盜裝置后，該報警器無法發揮報警作用，該報警器不能得到很好的保護。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構，解決了現有的汽車智能多點防盜報警器，偷車賊往往能夠快速破壞掉車輛內外可能裝有的防盜裝置，報警器不能得到很好保護的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構，包括保護箱，所述保護箱的上下兩側均固定連接有安裝板，所述保護箱的內部活動連接有報警器殼體，所述報警器殼體的上下兩側均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊互相遠離的一側均與保護箱的內壁滑動連接，所述滑塊頂部的左側開設有擋槽，保護箱內部邊沿的上下兩側均開設有方槽，兩個所述方槽的內部均轉動連接有轉桿，所述轉桿外表面的上下兩側均固定連接有卡塊，所述轉桿的外表面活動連接有套筒，所述套筒的內表面固定連接有安裝環，所述安裝環內壁的前后兩側均開設有限位槽，所述安裝環內壁的中間開設有圓形槽，所述圓形槽的內表面且位于安裝環內壁的上下兩側均開設有卡槽，所述卡槽的內表面與卡塊的外表面卡接，所述套筒外表面的一側固定連接有連接塊，所述連接塊的一側貫穿保護箱并延伸至保護箱的內部，所述連接塊外表面的一側與擋槽內表面的一側活動連接，所述保護箱內部的左側固定連接有彈性連接件，且彈性連接件的右側與報警器殼體的左側活動連接。

優選的，所述保護箱內部邊沿的左側開設有固定槽，所述固定槽內部的中間固定連接有雙軸電機，所述雙軸電機輸出軸的兩端均通過聯軸器固定連接有轉軸。

優選的，所述固定槽內部的上下兩側均固定連接有機箱，所述轉軸的一端貫穿機箱并延伸至機箱的內部。

優選的，所述轉桿的左端依次貫穿保護箱和機箱并延伸至機箱的內部，所述轉桿的表面且位于機箱的內部固定連接有第一錐齒輪。

優選的，所述轉軸的表面且位于機箱的內部固定連接有第二錐齒輪，且第二錐齒輪的一側與第一錐齒輪的一側嚙合。

優選的，所述保護箱的前后兩側均開設有散熱槽，且散熱槽的數量設置有多個。

有益效果

本實用新型提供了一種汽車智能多點防盜報警器的保護結構。與現有技術相比具備以下有益效果：