[實用新型]一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921402145.9 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN210370918U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬洪桂;劉學良 | 申請(專利權)人: | 廣州市能動機電設備有限公司 |
| 主分類號: | F02D11/10 | 分類號: | F02D11/10 |
| 代理公司: | 廣州致信偉盛知識產(chǎn)權代理有限公司 44253 | 代理人: | 李東來 |
| 地址: | 511430 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)動機 數(shù)字式 智能 調(diào)速 裝置 | ||
1.一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,包括油門執(zhí)行器控制輸出端(9),速度信號輸入端(11),數(shù)字控制單元控制器,所述油門執(zhí)行器控制輸出端(9),用于輸出信號控制油門執(zhí)行器(ACT);所述速度信號輸入端(11),用于接收發(fā)動機速度傳感器(SR)發(fā)出的信號;所述數(shù)字控制單元控制器,用于處理速度信號輸入端(11)接收的信號,將其轉(zhuǎn)換成二進制數(shù)字輸出信號,并通過轉(zhuǎn)換后的二進制數(shù)字輸出信號經(jīng)油門執(zhí)行器控制輸出端(9)控制油門執(zhí)行器(ACT)的導通與斷開狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括控制電源輸入端(10),所述控制電源輸入端(10)用于控制切換外部電源(1)的導通與斷開狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括怠速指令輸入端(6),所述怠速指令輸入端(6)外接怠速控制開關(ZK)。
4.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括手動調(diào)速電位器輸入端(5),所述手動調(diào)速電位器輸入端(5)與可調(diào)電位器(RSR)電連接。
5.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括綜合報警輸出端(7),所述綜合報警輸出端(7)用于輸出轉(zhuǎn)速超限報警、油門執(zhí)行器(ACT)短路斷線報警、速度傳感器(SR)和發(fā)動機負載傳感器(PT)短路斷線報警、數(shù)字控制單元控制器功能異常故障報警以及通信故障報警,且綜合報警輸出端外接報警指示燈(HL)或蜂鳴器。
6.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括負載傳感器電源供電端(8),所述負載傳感器電源供電端(8)用于轉(zhuǎn)換電壓給發(fā)動機負載傳感器(PT)供電。
7.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括液晶顯示端(12)、按鈕(4);所述液晶顯示端用于顯示各類參數(shù),所述按鈕(4)包括按鈕部和旋鈕部,所述按鈕(4)用于手動參數(shù)設置修改和控制液晶顯示端(12)顯示參數(shù)翻頁。
8.根據(jù)權利要求1所述一種自整定發(fā)動機數(shù)字式智能調(diào)速裝置,其特征在于,還包括CAN通信端和USB通信端口,所述CAN通信端用于與PC機進行數(shù)據(jù)的傳輸與接收。
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