[實用新型]一種耐高EP溫聚酯輸送帶的修補裝置

有效

• 申請號: 201921401517.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210453853U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 王旭濤
• 申請（專利權）人: 保定三葉橡膠機帶制造有限公司
• 主分類號: B29C73/30
• 分類號: B29C73/30
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本實用新型屬于輸送帶修補設備技術領域，尤其為一種耐高EP溫聚酯輸送帶的修補裝置，包括第一壓輪架、第二壓輪架和安裝在所述第一壓輪架與所述第二壓輪架之間的橫把，所述第一壓輪架的中間位置焊接有連接板，所述第一壓輪架和所述限位塊之間安裝有中部鏤空的壓輪；所述橫把的兩端中心位置開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有尺寸相吻合的所述連接板，所述橫把上表面貫穿開設有到所述凹槽內的限位孔，所述限位孔的內部貫穿開設有固定栓，所述固定栓的一端安裝在所述固定孔的內部；通過兩組設置的壓輪，使裝置可以平穩的放置在輸送帶上，不用使用者把握固定，可以通過手握橫把即可控制裝置，不需要用力把控壓輪的方向，方便對修復帶進行按壓。

技術領域

本實用新型涉及輸送帶修補設備技術領域，具體為一種耐高EP溫聚酯輸送帶的修補裝置。

背景技術

輸送帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品，一般都會運用在輸送距離較短的地方，不同材質制成的輸送帶具有不同的性質。

輸送帶經過一段時間的使用后，輸送帶容易發生損壞，這就需要對輸送帶進行修補，一般都是先尋找到需要修補的位置，在通過對需要修補的地方進行打磨，然后在使用修補帶進行修補，最后在使用壓輪對了修補帶進行壓實。

現在的修補裝置有這樣的不足：

1、使用壓輪進行壓實的時候，不方便根據修補帶的寬度調節相鄰壓輪的距離；

2、使用壓輪的時候，單輪設置的壓輪不方便進行把控。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高EP溫聚酯輸送帶的修補裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的使用壓輪進行壓實的時候，不方便根據修補帶的寬度調節壓輪的寬度，且使用壓輪的時候，不方便進行把控的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐高EP溫聚酯輸送帶的修補裝置，包括第一壓輪架、第二壓輪架和安裝在所述第一壓輪架與所述第二壓輪架之間的橫把，所述第一壓輪架的中間位置焊接有連接板，所述連接板的上表面中軸線上等距離開設有多組固定孔，所述第一壓輪架的兩端支桿的一端焊接有限位塊，所述第一壓輪架和所述限位塊之間安裝有中部鏤空的壓輪；

所述橫把的兩端中心位置開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有尺寸相吻合的所述連接板，所述橫把上表面貫穿開設有到所述凹槽內的限位孔，所述限位孔的內部貫穿開設有固定栓，所述固定栓的一端安裝在所述固定孔的內部。

進一步改進在于：所述第一壓輪架和所述第二壓輪架的外部形狀相同，所述第一壓輪架和所述連接板之間為一體式結構。

進一步改進在于：所述固定孔的半徑和所述限位孔的半徑相吻合，所述固定孔與所述限位孔和所述固定栓之間構成卡合結構。

進一步改進在于：所述壓輪的中部鏤空半徑大于所述第一壓輪架的兩端支桿半徑，所述壓輪的中部鏤空半徑小于所述限位塊的半徑。

進一步改進在于：所述壓輪設置有兩組，每組所述壓輪設置有兩個，兩組所述壓輪平行設置。

進一步改進在于：所述第一壓輪架與所述第二壓輪架和所述橫把之間為活動連接，所述橫把通過所述凹槽和所述第一壓輪架之間構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過兩組設置的壓輪，使裝置可以平穩的放置在輸送帶上，不用使用者把握固定，可以通過手握橫把即可控制裝置，不需要用力把控壓輪的方向，方便對修復帶進行按壓。

2.根據輸送帶的寬度，調節第一壓輪架和橫把之間的距離，將第一壓輪架一測設置的連接板卡進凹槽中，第一壓輪架和橫把之間的距離確定后，通過將固定栓穿過限位孔安裝到固定孔的內部，使第一壓輪架和橫把組裝連接在一起，同理，將橫把和第二壓輪架連接固定，使壓輪可以對修復帶的兩側進行按壓。