[實用新型]一種使用壽命高的電動車用線束

有效

• 申請號: 201921399132.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210272756U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 趙福潤;方曉德;趙世杰
• 申請（專利權）人: 天津市德潤工貿有限公司
• 主分類號: H01R13/03
• 分類號: H01R13/03;H01R13/533
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 孟會賢

本實用新型提供一種使用壽命高的電動車用線束。所述使用壽命高的電動車用線束包括線束外殼結構、接線結構、防脫落結構和阻燃結構，所述線束外殼結構包括插塊、金屬套和Z形彈性卡板，金屬套套設在插塊外側面上，插塊的兩側面設有凹槽，凹槽的內嵌入面與Z形彈性卡板的一側面連接，金屬套的兩側面均設有空槽，Z形彈性卡板的另一側面延伸到空槽的內部；接線結構，所述接線結構連接于線束外殼結構，所述防脫落結構連接于接線結構。本實用新型提供的使用壽命高的電動車用線束具有能夠使得外部承壓能力和強度都增加，不易產生變形且不易造成產生裂縫，使得整體強度提高，損壞可能性降低，使用壽命增加的優點。

技術領域

本實用新型涉及線束技術領域，尤其涉及一種使用壽命高的電動車用線束。

背景技術

線束一組金屬線和電纜綁在一起，運載設備之間來往的信號和電源的連接。是汽車電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。

傳統的線束外殼內部都為中空設置，當受到外接力擠壓，集齊容易造成外殼變形，從而影響正常插接使用，且線束外殼受到較大沖擊力碰撞，容易造成殼體產生裂痕，損壞可能性提高。

因此，有必要提供一種新的使用壽命高的電動車用線束解決上述技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型是提供一種能夠使得外部承壓能力和強度都增加，不易產生變形且不易造成產生裂縫，使得整體強度提高，損壞可能性降低，使用壽命增加的使用壽命高的電動車用線束。

本實用新型提供的使用壽命高的電動車用線束包括：線束外殼結構，所述線束外殼結構包括插塊、金屬套和Z形彈性卡板，金屬套套設在插塊外側面上，插塊的兩側面設有凹槽，凹槽的內嵌入面與Z形彈性卡板的一側面連接，金屬套的兩側面均設有空槽，Z形彈性卡板的另一側面延伸到空槽的內部；接線結構，所述接線結構連接于線束外殼結構；防脫落結構，所述防脫落結構連接于接線結構；阻燃結構，所述阻燃結構連接于線束外殼結構。

優選的，所述金屬套材料為不銹鋼，金屬套頂部和底部連接有曲形插板，金屬套外表面套設連接有若干個橡膠環，插塊材料為聚苯硫醚。

優選的，所述接線結構包括半圓形管、壓板和接線板，插塊插入到金屬套內部位置的頂部設有存放槽，存放槽內底部連接有若干個均勻設置的半圓形管，半圓形管的一端外側壁連接兩個對稱設置的壓板，接線板的兩側壁與半圓形管側壁連接。

優選的，所述防脫落結構包括滑動桿、彈簧、通電滑塊、接電插管，插塊內部鑲嵌有與半圓形管數量箱體的接電插管，接電插管的內部滑動連接滑動桿，滑動桿的另一端連接半圓形管，半圓形管還通過彈簧與接電插管連接，彈簧環繞在滑動桿外側壁上，接電插管的內部設有兩個對稱設置的滑槽，滑動桿插入接電插管一端外側壁連接兩個對稱設置的通電滑塊。

優選的，所述阻燃結構包括鎖緊螺栓，插塊的伸出金屬套一端內部設有阻燃氣體儲存腔，插塊的側壁中心位置設有注氣孔，注氣孔螺紋連接鎖緊螺栓。

優選的，所述阻燃氣體儲存腔內部注入氣體為二氧化碳。

與相關技術相比較，本實用新型提供的使用壽命高的電動車用線束具有如下有益效果：

本實用新型提供使用壽命高的電動車用線束，通過插塊外部套設有金屬套，能夠有效防止外界磨損，且整個插塊采用實心聚苯硫醚材料，質地較硬，還通過不銹鋼材料的金屬套套設外部，能夠使得外部承壓能力和強度都增加，不易產生變形且不易造成產生裂縫，使得整體強度提高，損壞可能性降低，使用壽命增加。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的使用壽命高的電動車用線束的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的俯視方向的結構示意圖；

圖3為圖1所示的A處的局部放大結構示意圖。