[實用新型]一種混合動力客車車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921395645.4 | 申請日： | 2019-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN210364049U | 公開（公告）日： | 2020-04-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王文波;萬濤;張旭 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州慧巴科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 廈門致群專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35224 | 代理人： | 陸慶紅 |
| 地址： | 510000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 混合 動力 客車 車架 | ||
1.一種混合動力客車車架，包括大梁及電池架，其特征在于：所述大梁包括兩第一縱梁及連接兩第一縱梁的若干第一橫梁；所述電池架包括兩第二縱梁，兩第二橫梁、若干第二豎梁及若干第三橫梁，所述兩第二縱梁平行分布于所述第一縱梁的中段下方，所述兩第二橫梁分別連接兩第二縱梁的前端與兩第二縱梁的尾端，所述若干第二豎梁連接所述第一縱梁與所述第二縱梁，所述若干第三橫梁可拆卸地連接在所述兩第二縱梁之間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種混合動力客車車架，其特征在于：所述兩第二縱梁上連接有L型角鐵，所述第三橫梁通過螺栓可拆卸地連接在所述L型角鐵上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種混合動力客車車架，其特征在于：所述第三橫梁包括槽型件及連接在槽型件上的墊高梁，所述墊高梁的上平面與所述第二縱梁的上平面平齊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種混合動力客車車架，其特征在于：所述電池架還包括若干第二斜撐；所述第二豎梁設(shè)置在所述第一縱梁與所述第二縱梁的外側(cè)，所述第二斜撐的兩端連接在所述第一縱梁與所述第二縱梁的外側(cè)、且在相鄰的第二豎梁間形成三角支撐。
5.如權(quán)利要求4所述的一種混合動力客車車架，其特征在于：所述電池架還包括若干三角型角鐵，所述三角型角鐵對所述第二豎梁與所述第一縱梁的連接處或所述第二豎梁與所述第二縱梁的連接處進行補強。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州慧巴科技有限公司，未經(jīng)廣州慧巴科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921395645.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種客車車架
- 下一篇：一種貫通縱梁式客車車架
