[實用新型]一種客車車架

有效

• 申請號: 201921395643.5
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210364048U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 黃仕陽;林少武
• 申請（專利權）人: 廣州慧巴科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/11
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 陸慶紅

1.一種客車車架，其特征在于：包括大梁、前橋安裝架、車架前縱梁板、前橋前板簧座、前橋后板簧座、后橋安裝架、車架后縱梁板、后橋前板簧座及后橋后板簧座；所述大梁包括兩第一縱梁，所述前橋安裝架與所述第一縱梁的前段連接，所述后橋安裝架與所述第一縱梁的后段連接；所述車架前縱梁板與所述第一縱梁的前段及所述前橋安裝架相連，所述車架后縱梁板與所述第一縱梁的后段及所述后橋安裝架相連；所述前橋前板簧座及前橋后板簧座分別安裝在所述車架前縱梁板的前后側下端，所述后橋前板簧座及后橋后板簧座分別安裝在所述車架后縱梁板的前后側下端。

2.如權利要求1所述的一種客車車架，其特征在于：所述前橋安裝架包括兩第二縱梁、若干第二豎梁及若干第二橫梁，所述兩第二縱梁平行分布于所述兩第一縱梁的前段的下方，所述若干第二豎梁連接所述第一縱梁與所述第二縱梁，所述若干第二橫梁連接兩第二縱梁；所述第一縱梁的前段、第二縱梁、第二豎梁分別與所述車架前縱梁板連接。

3.如權利要求2所述的一種客車車架，其特征在于：所述第二豎梁中的前兩豎梁形成容置所述前橋前板簧座的第一容置腔；所述第二豎梁中的后兩豎梁形成容置所述前橋后板簧座的第二容置腔。

4.如權利要求1所述的一種客車車架，其特征在于：所述后橋安裝架包括兩第三縱梁、若干第三豎梁、若干第三斜撐與若干第三橫梁；所述第三縱梁連接于所述第一縱梁的后段的上方，各第三豎梁與所述第一縱梁相連，各第三斜撐與所述第一縱梁及對應的第三豎梁相連以形成三角支撐，各第三橫梁連接對應的第三豎梁；所述第一縱梁的后段、第三縱梁、第三豎梁及第三斜撐分別與所述車架后縱梁板連接。

5.如權利要求4所述的一種客車車架，其特征在于：所述第三豎梁中的前一豎梁位于所述后橋前板簧座的側邊；所述第三豎梁中的后兩豎梁之間形成容置所述后橋后板簧座的第四容置腔。

6.如權利要求1所述的一種客車車架，其特征在于：所述車架前縱梁板的前側下端彎折成L形，以鉚接所述前橋前板簧座；所述車架后縱梁板的后側下端彎折成L形以鉚接所述后橋后板簧座。