[實用新型]一種可運載易碎材料的運輸裝置有效
| 申請號: | 201921393251.5 | 申請日: | 2019-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN211568036U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 姚超男 | 申請(專利權)人: | 上海仁悅物流有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 劉穎 |
| 地址: | 201419 上海市奉賢區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運載 易碎 材料 運輸 裝置 | ||
1.一種可運載易碎材料的運輸裝置,包括平板車主體(1)、支撐柱(2)、儲料箱體(3)、推板(4),所述支撐柱(2)固定設置于平板車主體(1)頂部端面,所述儲料箱體(3)套接設置于平板車主體(1)頂部,所述平板車主體(1)滾動連接于儲料箱體(3)內壁處;其特征在于:所述平板車主體(1)還包括導向輪(101)、扶把(102)、防滑套(103),所述導向輪(101)轉動連接于平板車主體(1)底部端面,所述扶把(102)固定設置于平板車主體(1)右側端面,所述防滑套(103)配套設置于扶把(102)外表面末端處;
所述支撐柱(2)還包括第一支撐桿(201)、伸縮彈簧(202),所述伸縮彈簧(202)一端面固定設置于支撐柱(2)底部端面,且伸縮彈簧(202)另一端固定連接于第一支撐桿(201)底部端面,所述第一支撐桿(201)滑動連接于支撐柱(2)內部,且第一支撐桿(201)頂部端面固定連接于儲料箱體(3)底部端面;
所述儲料箱體(3)還包括減震墊(301)、第一凹槽(302)、拉環(303)、圓形孔環(304),所述第一凹槽(302)嵌入式設置于儲料箱體(3)前端表面處,所述減震墊(301)卡合連接于第一凹槽(302)內壁處,所述拉環(303)固定設置于減震墊(301)頂部端面,所述圓形孔環(304)嵌入式設置于儲料箱體(3)內部右側端面處,且圓形孔環(304)穿透至儲料箱體(3)右側外表面;
所述推板(4)還包括旋柄(401)、螺桿(402)、固定板(403)、螺紋(404)、螺紋槽(405)、軸承(406),第二凹槽(407)、第二支撐桿(408)、移動滾輪(409),所述軸承(406)固定設置于推板(4)右側端面處,所述螺桿(402)一端轉動連接于軸承(406)內圈表面,且螺桿(402)另一端穿透至螺紋槽(405),所述固定板(403)固定設置于平板車主體(1)頂端面右側處,所述螺紋槽(405)嵌入式設置于固定板(403)兩側面頂端處,所述螺紋(404)固定設置于螺桿(402)外表面,所述旋柄(401)固定設置于螺桿(402)末端處,所述第二凹槽(407)嵌入式設置于儲料箱體(3)內部前側端面和后側端面,所述第二支撐桿(408)固定設置于推板(4)左右兩側端面處,所述移動滾輪(409)轉動連接于第二支撐桿(408)外表面。
2.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述支撐柱(2)與第一支撐桿(201)為圓柱狀,且支撐柱(2)與第一支撐桿(201)相互嵌合。
3.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述減震墊(301)為矩形狀,且減震墊(301)與第一凹槽(302)相互嵌合。
4.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述第二凹槽(407)數量為2組,每組分別有2個,且第二凹槽(407)對稱設置于儲料箱體(3)內部前端面與后端面,同時第二凹槽(407)內壁與移動滾輪(409)互相嵌合。
5.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述螺紋(404)與螺紋槽(405)互相嚙合,且螺紋(404)固定設置于旋柄(401)外端表面,螺紋槽(405)嵌入式設置于固定板(403)左右兩側面。
6.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述圓形孔環(304)的直徑大于螺桿(402)的直徑。
7.根據權利要求1所述的一種可運載易碎材料的運輸裝置,其特征在于:所述第二支撐桿(408)的直徑小于第二凹槽(407)的槽口處。
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