[實(shí)用新型]一種汽車零部件用檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921389655.7
• 申請(qǐng)日: 2019-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN210834507U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向忠堂;朱正軍;付星星;李鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢派博科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/20
• 分類號(hào): G01N3/20;G01B21/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車零部件用檢具，包括基座（1）以及用于放置放射器的基臺(tái)（2），其特征在于：所述基座（1）上設(shè)置有兩組支架（4），所述支架（4）上設(shè)置有弧板（5），所述弧板（5）上開設(shè)有用于放置燈管的弧槽（6）；所述基臺(tái)（2）包括三個(gè)長(zhǎng)度不同的基柱（7），三個(gè)所述基柱（7）上均設(shè)置有基板（10），所述基板（10）上活動(dòng)設(shè)置有兩組夾板（8），所述夾板（8）固定連接有滑桿（9），所述基板（10）上設(shè)置有用于所述滑桿（9）滑動(dòng)連接的滑道（11），所述滑道（11）兩端均為開口設(shè)置，所述基板（10）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述夾板（8）發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一螺桿（12）以及第二螺桿（13），所述第一螺桿（12）與所述第二螺桿（13）上螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，所述第一螺桿（12）以及第二螺桿（13）均螺紋連接有與所述基板（10）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)環(huán)（17），所述滑道（11）內(nèi)壁與所述滑桿（9）之間設(shè)置有限制所述滑桿（9）轉(zhuǎn)動(dòng)的限位組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：所述限位組件包括與所述滑道（11）內(nèi)壁固定連接的限位塊（15）以及位于所述滑桿（9）上的限位槽（14），所述限位槽（14）的兩端均為閉合設(shè)置，所述限位塊（15）滑動(dòng)連接于所述限位槽（14）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：所述限位槽（14）的長(zhǎng)度大于所述夾板（8）運(yùn)動(dòng)至與凸塊（18）抵接時(shí)所運(yùn)動(dòng)的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：所述夾板（8）與凸塊（18）抵接的側(cè)面設(shè)置有具有彈性性能的橡膠層。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：兩組所述驅(qū)動(dòng)環(huán)（17）均固定連接有手柄（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：兩個(gè)所述手柄（16）之間設(shè)置有抵接桿（3），所述夾板（8）運(yùn)動(dòng)至與凸塊（18）抵接時(shí)所述抵接桿（3）擺動(dòng)至與凸塊（18）抵接的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車零部件用檢具，其特征在于：所述夾板（8）豎直截面設(shè)置為“L”形板，所述夾板（8）水平段的長(zhǎng)度尺寸不大于凸塊（18）的長(zhǎng)度尺寸。