[實(shí)用新型]一種用于液壓站的多路閥塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921389631.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210769589U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳之飛;毛岳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市奉化溪口威爾特制泵廠
• 主分類號(hào): F15B1/02
• 分類號(hào): F15B1/02;F15B21/0423;F15B19/00;F15B13/02
• 代理公司: 寧波浙成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于液壓站的多路閥塊，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有主油路腔、回油腔和蓄能腔，閥體上設(shè)有與主油路腔連通的進(jìn)油口、與回油腔連通的回油口和與蓄能腔連通的蓄能器接口；閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥L，閥體上設(shè)置有多個(gè)與主油路腔連通的出油通道P，主油路腔與每個(gè)出油通道P之間設(shè)置有單向閥M；閥體上對(duì)應(yīng)每個(gè)出油通道P分別設(shè)置有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有單向閥N，該單向閥N包括活動(dòng)設(shè)置在容置腔內(nèi)的閥芯；閥體上設(shè)置有第一工作接口和第二工作接口。本多路閥塊是對(duì)傳統(tǒng)液壓站進(jìn)行多路液壓控制改造的核心部件，其對(duì)主油路、蓄能器及多路液壓驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的工作油路實(shí)現(xiàn)精確的壓力控制，使得具有該多路閥塊的液壓站更節(jié)能省耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于液壓站的多路閥塊。

背景技術(shù)

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。

目前需要用到多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)裝置的加工企業(yè)，一般每臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)裝置配置一個(gè)液壓站，如前所述，每個(gè)液壓站都要配置驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī)，這樣導(dǎo)致成本和能耗都比較高，因而單個(gè)液壓站控制能同時(shí)多臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)于這類型加工企業(yè)來(lái)說(shuō)非常必要。

市面上也有一些具有多路閥的液壓站，最多可以控制3到5臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，但是這種常規(guī)的多路液壓站在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，對(duì)系統(tǒng)總壓力以及其他驅(qū)動(dòng)狀態(tài)未改變的液壓驅(qū)動(dòng)裝置的壓力會(huì)產(chǎn)生較大的壓力波動(dòng)影響，因而不能提供精確的壓力輸出控制，也就無(wú)法滿足企業(yè)的加工需求。為此，也有采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和雙液壓泵來(lái)對(duì)多路液壓控制系統(tǒng)的輸出壓力進(jìn)行恒壓控制，這類液壓站從整體效果來(lái)看減少了液壓站的數(shù)量，在一定程度上達(dá)到了節(jié)能省耗的目的，但是對(duì)于這類單個(gè)液壓站而言，其成本仍然相對(duì)較高，例如由單臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)增加到兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，因而其能耗并沒(méi)有得到有效的降低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于液壓站的多路閥塊，能使液壓站達(dá)到多路恒壓控制目的，節(jié)能省耗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種用于液壓站的多路閥塊，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有主油路腔、回油腔和蓄能腔，閥體上設(shè)有與主油路腔連通的進(jìn)油口、與回油腔連通的回油口和與蓄能腔連通的蓄能器接口；

閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥L，主油路腔通過(guò)該單向閥L與蓄能腔連通；

閥體上設(shè)置有多個(gè)與主油路腔連通的出油通道P，出油通道P與減壓閥的輸入端連接，主油路腔與每個(gè)出油通道P之間設(shè)置有單向閥M；

閥體上對(duì)應(yīng)每個(gè)出油通道P分別設(shè)置有容置腔，容置腔外端設(shè)置有減壓閥接口，該減壓閥接口與減壓閥的輸出端連接，容置腔底端與主油路腔連通，容置腔的側(cè)壁分別與蓄能腔和該容置腔對(duì)應(yīng)的出油通道P貫通，容置腔內(nèi)設(shè)置有單向閥N，該單向閥N包括活動(dòng)設(shè)置在容置腔內(nèi)的閥芯，閥芯外側(cè)與減壓閥接口相對(duì)應(yīng)，閥芯內(nèi)側(cè)通過(guò)彈簧與容置腔底端相抵，閥芯的周壁上設(shè)有與蓄能腔和出油通道P相配合的閥腔R，當(dāng)閥芯外側(cè)壓力大于閥芯內(nèi)側(cè)壓力時(shí)，蓄能腔通過(guò)閥腔R與出油通道P連通，當(dāng)閥芯外側(cè)壓力小于閥芯內(nèi)側(cè)壓力時(shí)，蓄能腔通過(guò)閥芯與出油通道P封閉；

閥體上對(duì)應(yīng)每個(gè)出油通道P分別設(shè)置有與電磁換向閥連接的連接部，減壓閥的輸出端與電磁換向閥的進(jìn)油口連通，所述連接部包括與電磁換向閥的兩個(gè)換向工作口分別連通的工作孔A和工作孔B，閥體上設(shè)置有分別與工作孔A和工作孔B連通的第一工作接口和第二工作接口，所述連接部還包括與電磁換向閥的排放口連通的回油孔T，回油孔T與回油腔連通。