[實用新型]一種耐沖壓汽車模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921389583.6
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210966631U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘佳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市華佳模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種耐沖壓汽車模具，包括模具本體(1)，所述模具本體(1)上設(shè)有下模座(2)，下模座(2)的頂側(cè)設(shè)有安裝板(3)，安裝板(3)的頂側(cè)設(shè)有凹模(4)，其特征在于，所述安裝板(3)的底側(cè)固定安裝有兩個插桿(5)，下模座(2)的頂側(cè)開設(shè)有兩個插槽(6)，兩個插桿(5)的底端分別延伸至兩個插槽(6)內(nèi)，插槽(6)的一側(cè)設(shè)有開設(shè)在下模座(2)上的空腔(7)，空腔(7)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有壓孔(8)，壓孔(8)內(nèi)活動安裝有U型桿(9)，插桿(5)的底端與U型桿(9)的頂側(cè)相接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐沖壓汽車模具，其特征在于，所述空腔(7)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽(10)，兩個滑槽(10)內(nèi)活動安裝有同一個T型桿(11)，T型桿(11)的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩個帶動桿(12)，兩個帶動桿(12)的一側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝有定位桿(14)和推桿(17)，空腔(7)的兩側(cè)內(nèi)壁上分別開設(shè)有定位孔(13)和橢圓孔(16)，插桿(5)的一側(cè)開設(shè)有定位槽(15)，定位桿(14)的一端貫穿定位孔(13)并延伸至定位槽(15)內(nèi)，推桿(17)的一端貫穿橢圓孔(16)并轉(zhuǎn)動安裝有橢圓塊(18)，橢圓塊(18)的一側(cè)與下模座(2)的一側(cè)相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐沖壓汽車模具，其特征在于，所述定位桿(14)和推桿(17)的一側(cè)均固定安裝有安裝軸，T型桿(11)的一側(cè)固定安裝有兩個銷軸，帶動桿(12)的一側(cè)開設(shè)有安裝孔和銷軸孔，位于同一側(cè)的一個安裝軸和銷軸分別貫穿安裝孔和銷軸孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐沖壓汽車模具，其特征在于，所述滑槽(10)的頂側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有彈簧的一端，彈簧的底端固定安裝在T型桿(11)的頂側(cè)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐沖壓汽車模具，其特征在于，所述T型桿(11)的一側(cè)固定安裝有壓輪軸(19)，壓輪軸(19)上活動套接有壓輪(20)，壓輪(20)與U型桿(9)相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐沖壓汽車模具，其特征在于,所述橢圓塊(18)的一側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)壁上環(huán)形開設(shè)有圓槽，圓槽內(nèi)活動安裝有圓塊，推桿(17)的一端固定安裝在圓塊的一側(cè)上。