[實用新型]汽車前端模塊料架

有效

• 申請號: 201921388985.4
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210616485U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 劉淅;湯旎;李如意;艾建宏;許俊明;張永義
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 肖芳

1.汽車前端模塊料架，其特征在于，包括可供叉車插起的框架主體，所述框架主體包括底支架(4)和底支架(4)上安裝的兩個側支架(2)；所述側支架(2)頂部設置有緩沖部，所述側支架(2)上鉸接有呈U型的壓緊支架(5)；所述底支架(4)底部設置有移動輪(1)、支撐件(8)、第一支撐支架組、第二支撐支架組和與所述側支架(2)頂部和緩沖部配合的堆疊孔，所述第一支撐支架組包括分別位于所述支撐件(8)兩側的兩根具有多組第一凹槽(9)的第一子支撐支架，每組所述第一凹槽(9)均朝向框架主體頂部，所述第二支撐支架組包括分別位于所述支撐件(8)兩側的兩根具有多組第二凹槽(7)的第二子支撐支架，所述第二子支撐支架與壓緊支架(5)橫向端和第一子支撐支架平行，每組所述第二凹槽(7)相向設置。

2.根據權利要求1所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，所述框架主體上設置有標識牌(3)。

3.根據權利要求1所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，每組所述第一凹槽(9)和每組所述第二凹槽(7)內壁上均設置有緩沖材料(6)，所述壓緊支架(5)橫向端上設置有緩沖材料(6)。

4.根據權利要求3所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，所述緩沖材料(6)的材質為聚氨酯。

5.根據權利要求1所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，所述緩沖部的材質為橡膠。

6.根據權利要求1所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，所述緩沖部包括橫截面呈矩形、且截面積恒定的第一子緩沖部(10)和與第一子緩沖部(10)連接的橫截面呈矩形、且截面積逐漸減小的第二子緩沖部(11)，所述第一子緩沖部(10)靠近所述側支架(2)。

7.根據權利要求1-6任一所述的汽車前端模塊料架，其特征在于，所述側支架(2)通過凸臺(12)設置有與側支架(2)配合的彈簧插銷，彈簧插銷的活動方向與側支架(2)的轉動平面垂直。