[實(shí)用新型]一種2U軍用機(jī)箱的散熱優(yōu)化結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921386935.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN210776542U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余祥才;于永齋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢聚源博創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/20
• 分類號(hào): G06F1/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于軍用機(jī)箱領(lǐng)域，尤其涉及一種2U軍用機(jī)箱的散熱優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有外殼，所述底座的內(nèi)部固定安裝有調(diào)節(jié)裝置，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有主機(jī)芯片，所述外殼的內(nèi)部位于主機(jī)芯片的一側(cè)固定安裝有散熱結(jié)構(gòu)，所述外殼的內(nèi)部位于主機(jī)芯片的另一側(cè)固定安裝有輔助結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過彈簧的彈力作用，使得齒條來(lái)回運(yùn)動(dòng)，齒條與齒輪桿反復(fù)嚙合，使得風(fēng)扇不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)行持續(xù)的散熱，提高了散熱的效果，同時(shí)配合液冷板，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)箱的散熱效果，同時(shí)該散熱無(wú)需其他動(dòng)力源，提高了該機(jī)箱的環(huán)保性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軍用機(jī)箱領(lǐng)域，尤其涉及一種2U軍用機(jī)箱的散熱優(yōu)化結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的計(jì)算機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快，特別是我國(guó)的超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度，在世界上也是名列前茅，這使得我國(guó)對(duì)于計(jì)算機(jī)的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，特別使得一些計(jì)算機(jī)被應(yīng)用于軍隊(duì)，使得我國(guó)的軍隊(duì)越來(lái)越強(qiáng)盛。

現(xiàn)有的臺(tái)式計(jì)算機(jī)都是都主機(jī)和顯示屏組成，而主機(jī)的外部設(shè)置有機(jī)箱，機(jī)箱的內(nèi)部除了有主機(jī)還有配套的散熱系統(tǒng)，傳統(tǒng)的機(jī)箱在散熱時(shí)，通常是采用液冷和風(fēng)力兩種散熱方式，但是通常的機(jī)箱只是采用單一的散熱方式進(jìn)行散熱，這就導(dǎo)致機(jī)箱的散熱效果不好，特別是還需要采用動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)散熱，這無(wú)形當(dāng)中又會(huì)產(chǎn)生新的熱量，同時(shí)環(huán)保性能不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述的問題，提供了一種2U軍用機(jī)箱的散熱優(yōu)化結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，本實(shí)用新型提供一種2U軍用機(jī)箱的散熱優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有外殼，所述底座的內(nèi)部固定安裝有調(diào)節(jié)裝置，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有主機(jī)芯片，所述外殼的內(nèi)部位于主機(jī)芯片的一側(cè)固定安裝有散熱結(jié)構(gòu)，所述外殼的內(nèi)部位于主機(jī)芯片的另一側(cè)固定安裝有輔助結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺紋桿，所述底座的內(nèi)部插設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面與底座的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述螺紋桿的外表面兩端開設(shè)有相反的螺紋，所述螺紋桿的外表面位于相反螺紋兩端均螺紋連接有螺母塊，所述底座的內(nèi)部位于螺紋桿的下方固定安裝有限位框，所述限位框的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿貫穿限位框并延伸至限位框的內(nèi)部，所述限位框的內(nèi)部位于滑桿的下方固定安裝有氣囊，所述底座的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)置有密封框，所述密封框的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離密封框的一端設(shè)置有車輪。

作為優(yōu)選，所述螺母塊的正面鉸接有牽引桿，且牽引桿遠(yuǎn)離螺母塊的一端與滑桿鉸接。

作為優(yōu)選，所述氣囊的底部連通有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管遠(yuǎn)離氣囊的一端與密封框連通。

作為優(yōu)選，所述齒條貫穿固定框和矩形槽并延伸至矩形槽的內(nèi)部，所述散熱結(jié)構(gòu)包括膨脹管，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有膨脹管，所述膨脹管的內(nèi)部設(shè)置有膨脹氣體，所述外殼的內(nèi)部位于膨脹管的下方固定安裝有矩形框，所述矩形框的頂部設(shè)置有皮管，且皮管遠(yuǎn)離矩形框的一端與膨脹管連通，所述矩形框的內(nèi)部滑動(dòng)連接有齒條，所述外殼的內(nèi)部位于矩形框的下方兩側(cè)均固定安裝有固定框，所述固定框的外表面一側(cè)側(cè)壁固定安裝有防塵罩，所述固定框的內(nèi)部固定安裝有齒輪桿，所述齒輪桿一側(cè)貫穿固定框和防塵罩并延伸至防塵罩的內(nèi)部，所述齒輪桿位于防塵罩內(nèi)部的一端固定安裝有風(fēng)扇，所述外殼的內(nèi)部位于固定框下方開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部固定安裝有彈簧。

作為優(yōu)選，所述齒條貫穿固定框和矩形槽并延伸至矩形槽的內(nèi)部，所述齒條位于矩形槽內(nèi)部的一端與彈簧固定連接，所述齒條與齒輪桿相互嚙合。

作為優(yōu)選，所述輔助結(jié)構(gòu)包括液冷板，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有液冷板，所述外殼的內(nèi)壁開設(shè)有散熱孔，所述外殼的外表面位于散熱孔的正前方固定安裝有散熱板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，