[實用新型]一種2U軍用機箱的散熱優化結構

有效

• 申請號: 201921386935.2
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210776542U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 余祥才;于永齋
• 申請（專利權）人: 武漢聚源博創科技有限公司
• 主分類號: G06F1/20
• 分類號: G06F1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種2U軍用機箱的散熱優化結構，包括底座，其特征在于：所述底座的頂部固定安裝有外殼，所述底座的內部固定安裝有調節裝置，所述外殼的內部固定安裝有主機芯片，所述外殼的內部位于主機芯片的一側固定安裝有散熱結構，所述外殼的內部位于主機芯片的另一側固定安裝有輔助結構。

2.根據權利要求1所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述調節裝置包括螺紋桿，所述底座的內部插設有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面與底座的內壁滑動連接，所述螺紋桿的外表面兩端開設有相反的螺紋，所述螺紋桿的外表面位于相反螺紋兩端均螺紋連接有螺母塊，所述底座的內部位于螺紋桿的下方固定安裝有限位框，所述限位框的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿貫穿限位框并延伸至限位框的內部，所述限位框的內部位于滑桿的下方固定安裝有氣囊，所述底座的內部兩端均設置有密封框，所述密封框的內部滑動連接有連接桿，所述連接桿遠離密封框的一端設置有車輪。

3.根據權利要求2所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述螺母塊的正面鉸接有牽引桿，且牽引桿遠離螺母塊的一端與滑桿鉸接。

4.根據權利要求2所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述氣囊的底部連通有導氣管，所述導氣管遠離氣囊的一端與密封框連通。

5.根據權利要求1所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述散熱結構包括膨脹管，所述外殼的內部固定安裝有膨脹管，所述膨脹管的內部設置有膨脹氣體，所述外殼的內部位于膨脹管的下方固定安裝有矩形框，所述矩形框的頂部設置有皮管，且皮管遠離矩形框的一端與膨脹管連通，所述矩形框的內部滑動連接有齒條，所述外殼的內部位于矩形框的下方兩側均固定安裝有固定框，所述固定框的外表面一側側壁固定安裝有防塵罩，所述固定框的內部固定安裝有齒輪桿，所述齒輪桿一側貫穿固定框和防塵罩并延伸至防塵罩的內部，所述齒輪桿位于防塵罩內部的一端固定安裝有風扇，所述外殼的內部位于固定框下方開設有矩形槽，所述矩形槽的內部固定安裝有彈簧。

6.根據權利要求5所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述齒條貫穿固定框和矩形槽并延伸至矩形槽的內部，所述齒條位于矩形槽內部的一端與彈簧固定連接，所述齒條與齒輪桿相互嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種2U軍用機箱的散熱優化結構，其特征在于，所述輔助結構包括液冷板，所述外殼的內部固定安裝有液冷板，所述外殼的內壁開設有散熱孔，所述外殼的外表面位于散熱孔的正前方固定安裝有散熱板。