[實用新型]一種建材運輸車

有效

• 申請號: 201921384995.0
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210821971U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 曹孝洪;彭代林;王慎彬
• 申請（專利權）人: 四川金秋新型建材有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/64;B60P7/10;B60P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建材運輸車，包括車架(1)，所述車架(1)底部設有車輪(11)，其特征在于：所述車架(1)上部設有車廂(12)，所述車廂(12)一端設有前擋板(13)，所述車廂(12)遠離前擋板(13)的一端鉸接設有后擋板(14)，所述車廂(12)內部設有儲料箱(2)，所述儲料箱(2)的底部設有橡膠輪(21)，所述前擋板(13)背離車廂(12)的一側設有用于拖動儲料箱(2)的拉動裝置(3)，所述拉動裝置(3)包括第一電機(31)，所述第一電機(31)的輸出端設有轉動軸(32)，所述轉動軸(32)上設有卷筒(34)，所述卷筒(34)上設有用于拖動儲料箱(2)的拉繩(35)。

2.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述車廂(12)側壁設有用于夾緊儲料箱(2)的夾緊裝置(5)，所述夾緊裝置(5)包括氣缸(51)，所述氣缸(51)的活塞桿上設有用于夾緊儲料箱(2)的夾緊板(52)，所述夾緊板(52)背離氣缸(51)的一側設有橡膠墊(53)。

3.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述車架(1)與車廂(12)之間設有減震裝置(6)，所述減震裝置(6)包括下連接板(61)以及設置在下連接板(61)上的圓柱體(62)，所述下連接板(61)與車架(1)連接，所述車廂(12)底部設有上連接板(63)以及設置在上連接板(63)上的套管(64)，所述套管(64)套設在圓柱體(62)的外部，所述套管(64)外套設有兩端分別抵接在上連接板(63)和下連接板(61)上的減震彈簧(65)，當儲料箱(2)內裝滿建材時所述減震彈簧(65)處于部分被壓縮狀態。

4.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述車廂(12)遠離前擋板(13)的一端設有用于鎖緊后擋板(14)的鎖止件(7)，所述鎖止件(7)包括設置在車廂（12）上的安裝座(71)，所述安裝座(71)上開設有限位槽(72)，所述限位槽(72)中設有限位塊(73)，所述限位塊(73)與槽底相對的一端設有拉桿(74)，所述限位槽(72)的槽底開設有第一通孔(741)供拉桿(74)穿過，所述拉桿(74)遠離限位塊(73)的一端設有拉環(75)，所述限位槽(72)的槽底抵接有復位彈簧(76)，所述復位彈簧(76)遠離限位槽(72)槽底的一端與限位塊(73)抵接，所述后擋板(14)上設有與限位塊(73)配合的L形板(77)。

5.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述儲料箱(2)的一端設有鉤環(22)，所述拉繩(35)一端設有用于連接鉤環(22)的彈簧鉤(36)。

6.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述前擋板(13)朝向車廂(12)內的一側設有防撞塊(4)，所述防撞塊(4)上設有壓力傳感器(42)，所述防撞塊(4)外側設有硅膠層(43)。

7.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述前擋板(13)上開設有供拉繩(35)穿過的第二通孔(15)，所述第二通孔(15)內設有耐磨圈(16)。

8.根據權利要求1所述的一種建材運輸車，其特征在于：所述后擋板(14)上設有用于對儲料箱(2)導向的滑軌(18)。