[實用新型]一種建材運輸車

有效

• 申請號: 201921384995.0
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210821971U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 曹孝洪;彭代林;王慎彬
• 申請（專利權）人: 四川金秋新型建材有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/64;B60P7/10;B60P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建材運輸車，應用在建材運輸領域，其技術方案要點是：包括車架，所述車架底部設有車輪，所述車架上部設有車廂，所述車廂一端設有前擋板，所述車廂遠離前擋板的一端鉸接設有后擋板，所述車廂內部設有儲料箱，所述前擋板背離車廂的一側設有用于拖動儲料箱的拉動裝置，所述拉動裝置包括第一電機，所述第一電機的輸出端設有轉動軸，所述轉動軸上設有卷筒，所述卷筒上設有用于拖動儲料箱的拉繩；具有的技術效果是：可以對建材進行保護，且方便卸料的建材運輸車。

技術領域

本實用新型涉及建材運輸領域，特別涉及一種建材運輸車。

背景技術

建材運輸車生活中應用的比較普遍，運輸車可以減輕工人工作強度，提高工作效率。

公告號為CN207809471U的中國專利公開了一種建材運輸車，它包括底座，所述底座前端固定安裝萬向輪，所述萬向輪后側固定安裝支撐桿，所述支撐桿頂端固定安裝連接架，所述連接架一側固定連接把手，所述把手下側固定安裝升降臂控制按鈕，所述連接架中部固定安裝電源總開關，所述連接架另一端轉動連接調速把手，所述底座中部一側固定安裝蓄電池，所述底座中部另一側固定安裝升降臂，所述升降臂頂端固定連接車廂，所述車廂與底座尾部均轉動連接鉸鏈，所述底座后側下部固定連接電動機，所述電動機軸性連接轉軸，所述轉軸軸性連接驅動輪，所述蓄電池分別與電動機、調速把手、電源總開關電性連接。

這種建材運輸車雖然結構簡單，設計合理，方便建材運輸，節約人力，但在卸料的時候，直接將建材從車廂中卸下，車廂與地面之間存在高度，容易造成建材與地面碰撞，對建材沒有保護易使建材受損。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種建材運輸車，其優點是：可以在卸料時對建材進行保護的建材運輸車。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種建材運輸車，包括車架，所述車架底部設有車輪，所述車架上部設有車廂，所述車廂一端設有前擋板，所述車廂遠離前擋板的一端鉸接設有后擋板，所述車廂內部設有儲料箱，所述儲料箱的底部設有橡膠輪，所述前擋板背離車廂的一側設有用于拖動儲料箱的拉動裝置，所述拉動裝置包括第一電機，所述第一電機的輸出端設有轉動軸，所述轉動軸上設有卷筒，所述卷筒上設有用于拖動儲料箱的拉繩。

通過上述技術方案，車輪可以使車架在地面上移動，放下后擋板使得后擋板遠離鉸接的一端與地面接觸，后擋板在車廂與地面之間會形成一個可供儲料箱從地面滑到車廂內的坡面，拉繩與儲料箱的一端連接，第一電機輸出端帶動轉動軸轉動，轉動軸帶動卷筒轉動，卷筒對拉繩進行收卷，拉繩可以拖動儲料箱沿后擋板緩慢向車廂內移動，直到儲料箱移動到車廂內部第一電機停止工作，第一電機反轉可以放長拉繩，操作者拖動儲料箱直到坡面位置，儲料箱在拉繩的作用力下會緩慢的沿坡面移動到地面，從而儲料箱在卸料的過程中對建材起到了防護的效果，進而減少了建材因碰撞受損的情況發生。

本實用新型進一步設置為：所述車廂側壁設有用于夾緊儲料箱的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括氣缸，所述氣缸的活塞桿上設有用于夾緊儲料箱的夾緊板，所述夾緊板背離氣缸的一側設有橡膠墊。

通過上述技術方案，氣缸可以通過活塞桿推動夾緊板對儲料箱進行夾緊，橡膠墊可以填滿夾緊板和儲料箱側壁的縫隙，從而增大儲料箱與夾緊板的受力面積，使得夾緊裝置可以更穩的夾住儲料箱，進而減少儲料箱晃動導致建材受損的情況發生。

本實用新型進一步設置為：所述車架與車廂之間設有減震裝置，所述減震裝置包括下連接板以及設置在下連接板上的圓柱體，所述下連接板與車架連接，所述車廂底部設有上連接板以及設置在上連接板上的套管，所述套管套設在圓柱體的外部，所述套管外側設有兩端分別抵接在上連接板和下連接板上的減震彈簧，當儲料箱內裝滿建材時所述減震彈簧處于部分被壓縮狀態。