[實用新型]一種整車吊裝夾具

有效

• 申請號: 201921384666.6
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210854977U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 江文杰;詹石林;劉丁山
• 申請（專利權）人: 廈門金龍旅行車有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 陳槐萱

1.一種整車吊裝夾具，其特征在于，包括：

上框架主體，所述上框架主體為矩形框架結構，具有用于與外部吊鉤相配合的吊耳部；

吊具，具有多個且均鉸接吊掛在所述上框架主體上，兩個所述吊具沿所述上框架主體的長度方向對稱設置構成一對開合吊臂，以相對開合對應放置或夾緊整車；

聯動單元，配置于每一對所述開合吊臂，包括連桿機構以及推動所述連桿機構轉動的推桿機構，所述連桿機構連接至同一所述開合吊臂的兩個吊具上，所述推桿機構伸縮推動，帶動所述連桿機構轉動，以傳動至所述吊具上，用于控制所述開合吊臂的張開或合攏。

2.根據權利要求1所述的整車吊裝夾具，其特征在于，所述推桿機構具有一推動桿，所述連桿機構包括第一轉動板、連接軸、第二轉動板以及連桿；所述第一轉動板一端與所述推動桿相鉸接，另一端固定套設在所述連接軸的一端，所述第二轉動板通過銷軸與所述連接軸的另一端相固定，且所述第二轉動板的兩端均與一所述連桿相連，所述連桿一端與所述第二轉動板的端部鉸接相連，另一端與所述吊具鉸接相連，所述推動桿伸縮推動，以帶動所述第二轉動板轉動，經由所述連桿傳動至同一所述開合吊臂的吊具上。

3.根據權利要求2所述的整車吊裝夾具，其特征在于，還包括一轉軸安裝座，所述連接軸可相對轉動的橫置設于所述轉軸安裝座上，所述第一轉動板、第二轉動板分別設于所述轉軸安裝座的兩側，且均與所述連接軸同步轉動。

4.根據權利要求2所述的整車吊裝夾具，其特征在于，所述推動桿鉸接設置在所述上框架主體上，所述推動桿由收縮狀態伸縮移動至伸長狀態時，所述推動桿沿鉸接端轉動，所述開合吊臂由合攏狀態轉變為張開狀態。

5.根據權利要求4所述的整車吊裝夾具，其特征在于，還設有一限位開關，所述限位開關與所述推桿機構電控連接；所述推動桿至伸長狀態時，所述推動桿觸發所述限位開關。

6.根據權利要求2或4任意一項所述的整車吊裝夾具，其特征在于，所述推桿機構為電液推桿，所述電液推桿設有一信號接收模塊，所述信號接收模塊與外部信號發送器通信連接，以控制所述推動桿的伸縮運動。

7.根據權利要求1所述的整車吊裝夾具，其特征在于，所述吊具呈L型，且同一所述開合吊臂的吊具相對設置，以形成用于容置整車的裝夾區域。