[實用新型]一種危廢車間廢氣協同處置系統

有效

• 申請號: 201921383252.1
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210718694U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張振峰;丁豪
• 申請（專利權）人: 上海環信環境工程有限公司
• 主分類號: F27D17/00
• 分類號: F27D17/00;F23G5/46
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 高振紅

本實用新型涉及一種危廢車間廢氣協同處置系統，包括依次設置廢氣收集系統、破碎及進料系統、焚燒及余熱利用系統和煙氣處理系統，廢氣收集系統和破碎及進料系統并列與焚燒及余熱利用系統相連，焚燒及余熱利用系統和煙氣處理系統連接。本實用新型的危廢車間廢氣協同處置系統，可將危廢車間廢氣同危廢協同處置，凈化車間空氣，改善車間工作環境，車間廢氣收集系統收集簡單，易于實現，同時可節省另外建設有機廢氣處理系統的費用。

技術領域

本實用新型涉及危險固體廢物處理技術領域，尤其涉及一種危廢車間廢氣協同處置系統。

背景技術

隨著我國社會經濟的發展，產生的危險廢物也在不斷的增加，危險廢物是一種特殊的固體廢物，它具有一定的腐蝕性、毒性、反應性、易燃性、放射性等特點。長時間堆放的危險廢物中可能存在細微顆粒以及粉塵，會隨著風向漂流，進入大氣層，或者是飄向更遠的地方。有毒有害廢物在大氣中，還有可能發生化學反應，造成二次污染物，危害人體健康。除此之外，堆積的廢物中可能產生不同程度的惡臭和有毒氣體造成周圍大氣污染。

目前，危廢處置主要采用高溫焚燒技術，危險廢物經高溫焚燒后可以減少體積，同時減少或去除有害物質，焚燒所產生的高溫煙氣，經余熱鍋爐換熱產生高溫蒸氣，用來供熱和發電，進行能量回收。危廢通過焚燒可解決固體廢物本身造成的危害，但往往會忽略因危廢揮發產生的惡臭和有毒氣體對焚燒車間大氣的污染和人體的傷害。所以，必須認識到危險廢物處理的重要性，并采取相關措施做好危險廢物車間廢氣的協同處理。

本實用新型結合危險廢物的焚燒處理方式、工藝難點，提出了協同處置廢物存儲間、焚燒車間廢氣的工藝，解決焚燒車間工作環境差、惡臭味嚴重的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對焚燒車間工作環境差、惡臭味嚴重的問題，提供一種危廢車間廢氣協同處置系統。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

提供一種危廢車間廢氣協同處置系統，包括依次設置的：

一廢氣收集系統，所述廢氣收集系統包括若干集氣罩、第一風機和第二風機；

一破碎及進料系統，所述破碎及進料系統包括破碎機、抓斗和鏈板輸送器；

一焚燒及余熱利用系統，所述焚燒及余熱利用系統包括回轉窯、二燃室和余熱鍋爐，所述回轉窯上部設有第一進風口；所述二燃室中部設有第二進風口、上部設有第一出氣口；所述余熱鍋爐一端設有第二出氣口、上部設有高溫蒸汽出口；所述回轉窯一端與所述二燃室下部相連接，所述第一出氣口與所述余熱鍋爐相連；

一煙氣處理系統，所述煙氣處理系統包括依次連接的急冷塔、干法脫酸塔、布袋除塵器、水洗塔、濕法脫酸塔、煙氣加熱器和煙囪；所述第二出氣口與所述急冷塔上端通過管道連接；所述煙氣加熱器上部設置有蒸汽入口，下部設置蒸汽冷凝水出口，所述蒸汽入口與所述余熱鍋爐上部的高溫蒸汽出口管道連接。

進一步地，所述集氣罩與所述第一風機和第二風機通過管道連接，所述第一風機與所述第一進風口通過管道連接，所述第二風機與所述第二進風口通過管道連接。

進一步地，所述廢氣收集系統中，所述集氣罩多點分布于危廢存儲間和破碎間。

進一步地，所述破碎及進料系統中，所述抓斗設置危廢儲存間上方，所述鏈板輸送器及破碎機設置在進料平臺。

進一步地，所述回轉窯一端設有推料裝置，所述鏈板輸送器設置在推料裝置上方。

進一步地，所述回轉窯尾部(二燃室底部)設有排渣機。

進一步地，所述二燃室頂端設有緊急排氣煙囪。

進一步地，所述干法脫酸塔入口煙道處設置活性炭噴射系統。

進一步地，所述干法脫酸塔中部的消石灰入口連接有消石灰噴射器。