[實用新型]一種新型下限位備胎升降機構

有效

• 申請號: 201921383234.3
• 申請日: 2019-08-24
• 公開（公告）號: CN210526688U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 童寅;王福慧;王興靈;陳冕;張人元
• 申請（專利權）人: 浙江頂立添翼汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 杭州迪維知識產權代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

1.一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：包括安裝于車身上的安裝架(1)和用于放置備胎的安裝組件(2)，所述安裝架(1)上設置有驅動安裝組件(2)升降的驅動裝置(3)，且安裝組件(2)和驅動裝置(3)之間通過繩索(4)連接；

所述驅動裝置(3)內設置有用于纏繞繩索(4)的轉盤(5)，所述安裝架(1)上設置有限位塊(6)，且繩索(4)通過安裝件(7)設置于轉盤(5)上，安裝件(7)開設有限位槽(8)，當安裝組件(2)下降到最低位置，所述限位塊(6)卡接在限位槽(8)內。

2.根據權利要求1所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述轉盤(5)上下分別設置有上板(9)和下板(10)，下板(10)開設有移動槽(11)，所述轉盤(5)會帶動安裝件(7)在移動槽(11)內移動，并將限位槽(8)卡接在限位塊(6)上。

3.根據權利要求2所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述安裝件(7)包括移動件(12)和轉動件(13)，轉動件(13)開設有所述限位槽(8)且設置于移動件(12)底部；

所述轉盤(5)開設有安裝槽(14)，且所述上板(9)開設有安裝孔(15)，所述移動件(12)穿設于安裝孔(15)內且卡接在安裝槽(14)內，所述轉動件(13)上表面抵靠在所述下板(10)下表面。

4.根據權利要求3所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述轉盤(5)在所述安裝槽(14)一側成型有平面。

5.根據權利要求1所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述驅動裝置(3)包括驅動軸(33)，驅動軸(33)外套設有偏心軸套(16)，偏心軸套(16)外套設有內齒板(17)，所述驅動裝置(3)內設置有外齒板(18)，內齒板(17)與外齒板(18)部分咬合，且兩者的中心線不重合。

6.根據權利要求5所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述驅動裝置(3)包括防塵蓋(19)，防塵蓋(19)和內齒板(17)之間設置有安裝板(20)，所述安裝板(20)套設在偏心軸套(16)上，且所述內齒板(17)設置于安裝板(20)上；

所述防塵蓋(19)和安裝架(1)之間設置有若干個支撐桿(21)，所述安裝板(20)開設有連接孔(22)，連接孔(22)套設在若干個支撐桿(21)中的一個上。

7.根據權利要求6所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述防塵蓋(19)和安裝板(20)之間設置有固定板(23)，且固定板(23)套設在所述驅動軸(33)上，驅動軸(33)設置有凸邊(24)，凸邊(24)兩端面分別抵靠在防塵蓋(19)下端面和固定板(23)上端面；

所述固定板(23)和安裝板(20)之間設置有軸套板(34)，軸套板(34)套設在所述偏心軸套(16)上，且軸套板(34)設置于固定板(23)上。

8.根據權利要求6所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述支撐桿(21)上套設有防塵架(25)，且所述防塵蓋(19)上設置有墊圈(26)；

所述安裝架(1)開設有開口(27)，所述繩索(4)穿過開口(27) 并與安裝組件(2)相連，且繩索(4)連接在防塵架(25)一端套設有保護套(28)。

9.根據權利要求5所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述外齒板(18)與安裝架(1)之間設置有所述轉盤(5)，且外齒板(18)設置在上板(9)上。

10.根據權利要求1所述的一種新型下限位備胎升降機構，其特征在于：所述安裝組件(2)包括固定塊(29)、固定套一(30)和固定套二(31)，且固定套一(30)底部抵靠在固定塊(29)上，所述繩索(4)依次穿過固定套一(30)和固定塊(29)，并穿設于固定套二(31)內，且固定套二(31)外套設有彈簧(32)。