[實用新型]一種直升機貨鉤裝置

有效

• 申請號: 201921380323.2
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210479048U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 周寶成;胡瀚杰;孫青云;陳鍵;陳全龍;曾憲君;古江波;劉丹;朱益佼;屈昌羽
• 申請（專利權）人: 重慶恩斯特龍通用航空技術研究院有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00;B64D1/12
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 王玉芝

本實用新型公開了一種直升機貨鉤裝置，包括左鉤架、右鉤架、安裝螺栓、鉤梁組件、螺線管組件、機械釋放組件、用于對鉤梁組件進行限位的搖臂組件和用于對搖臂組件進行限位的凸輪組件，所述左鉤架和右鉤架上端均具有安裝部，所述左鉤架和右鉤架的安裝部通過所述安裝螺栓固定連接；所述螺線管組件與航空插座連接設置；所述鉤梁組件通過轉軸轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述搖臂組件中間通過搖臂螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述凸輪組件通過凸輪螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述螺線管組件和機械釋放組件分別與所述左鉤架和右鉤架固定連接并用于帶動所述凸輪組件轉動。本裝置具有結構簡單、可靠性高，成本低的優點。

技術領域

本實用新型涉及貨鉤技術領域，尤其涉及一種直升機貨鉤裝置。

背景技術

貨鉤是一種安裝在直升機機腹的裝置，貨鉤上的鉤梁可以懸掛外掛物，貨鉤的鎖閉裝置具備兩套釋放機構，均可以對貨鉤進行解鎖，確保外掛物能被正常釋放。直升機加裝貨鉤后可以進一步加裝貨物吊運、應急救援、吊掛滅火裝置，進而執行更多樣的作業任務，因此是直升機廣泛選裝的設備?，F在市場上的貨鉤均為國外公司研制，產品系列較少，承載能力并未能完全覆蓋直升機各類吊掛作業載荷區間；另外這些貨鉤產品還存在自身重量較大、結構復雜不易維修、價格昂貴等缺陷。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本專利申請所要解決的技術問題是：如何提供一種結構簡單、可靠性高，易于拆卸維護，重量輕，成本低的直升機貨鉤裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種直升機貨鉤裝置，包括左鉤架、右鉤架、安裝螺栓、鉤梁組件、螺線管組件、機械釋放組件、用于對鉤梁組件進行限位的搖臂組件和用于對搖臂組件進行限位的凸輪組件，所述左鉤架和右鉤架上端均具有安裝部，所述左鉤架和右鉤架的安裝部通過所述安裝螺栓固定連接；所述螺線管組件與航空插座連接設置；所述鉤梁組件通過轉軸轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述搖臂組件中間通過搖臂螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述凸輪組件通過凸輪螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述螺線管組件和機械釋放組件分別與所述左鉤架和右鉤架固定連接并用于帶動所述凸輪組件轉動。

這樣，左鉤架和右鉤架是貨鉤裝置的主體骨架，利用安裝螺栓將左鉤架和右鉤架的安裝部進行連接，左鉤架和右鉤架之間的之間的安裝螺栓用于與直升機進行連接，形成用于與直升機連接的接口。鉤梁組件是貨鉤裝置懸掛外掛物的接口，鉤梁組件繞轉軸轉動，實現打開和鎖閉。搖臂組件可以繞搖臂螺栓轉動，搖臂組件可以對鉤梁組件進行限位，搖臂組件為一個杠桿機構，可以將外掛物傳遞的載荷進一步降低，減小螺線管組件和機械釋放組件操縱凸輪組件所需的力，凸輪組件可以繞凸輪螺栓轉動，凸輪組件用于對搖臂組件進行限位以及接受機械釋放組件和螺線管組件的驅動。螺線管組件與航空插座連接，航空插座是貨鉤裝置的電氣接口，用于控制螺線管組件解除對貨鉤裝置的鎖閉。

進一步的，所述搖臂組件轉動方向的兩端分別轉動安裝有軸套和搖臂轉軸，所述鉤梁組件轉動方向的兩端分別具有鎖止端和鉤掛端，所述軸套和搖臂螺栓之間形成用于對鉤梁組件的鎖止端進行鎖止的限位部；所述凸輪組件設置在所述鉤梁組件上方，所述凸輪組件具有動作端、連接端和限位端，所述凸輪組件上還設置有與鉤梁組件上回位點配合的滾軸軸承，所述凸輪組件的動作端的兩側向外分別設置有第一推動桿和第二推動桿，所述螺線管組件用于推動第一推動桿動作，所述機械釋放組件用于推動第二推動桿動作，所述凸輪組件的限位端用于對搖臂轉軸進行限位。