[實用新型]一種直升機貨鉤裝置

有效

• 申請號: 201921380323.2
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210479048U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 周寶成;胡瀚杰;孫青云;陳鍵;陳全龍;曾憲君;古江波;劉丹;朱益佼;屈昌羽
• 申請（專利權）人: 重慶恩斯特龍通用航空技術研究院有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00;B64D1/12
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 王玉芝

1.一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，包括左鉤架、右鉤架、安裝螺栓、鉤梁組件、螺線管組件、機械釋放組件、用于對鉤梁組件進行限位的搖臂組件和用于對搖臂組件進行限位的凸輪組件，所述左鉤架和右鉤架上端均具有安裝部，所述左鉤架和右鉤架的安裝部通過所述安裝螺栓固定連接；所述螺線管組件與航空插座連接設置；所述鉤梁組件通過轉軸轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述搖臂組件中間通過搖臂螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述凸輪組件通過凸輪螺栓轉動安裝在所述左鉤架和右鉤架上，所述螺線管組件和機械釋放組件分別與所述左鉤架和右鉤架固定連接并用于帶動所述凸輪組件轉動。

2.根據權利要求1所述的一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，所述搖臂組件轉動方向的兩端分別轉動安裝有軸套和搖臂轉軸，所述鉤梁組件轉動方向的兩端分別具有鎖止端和鉤掛端，所述軸套和搖臂螺栓之間形成用于對鉤梁組件的鎖止端進行鎖止的限位部；所述凸輪組件設置在所述鉤梁組件上方，所述凸輪組件具有動作端、連接端和限位端，所述凸輪組件上還設置有與鉤梁組件上回位點配合的滾軸軸承，所述凸輪組件的動作端的兩側向外分別設置有第一推動桿和第二推動桿，所述螺線管組件用于推動第一推動桿動作，所述機械釋放組件用于推動第二推動桿動作，所述凸輪組件的限位端用于對搖臂轉軸進行限位。

3.根據權利要求2所述的一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，所述螺線管組件包括螺線管安裝盒、螺線管以及凸輪盤，所述螺線管與所述凸輪盤固定連接，所述螺線管安裝在所述螺線管安裝盒內，所述螺線管安裝盒安裝在所述左鉤架上，所述凸輪盤向外固定安裝有第一撥動桿，所述左鉤架上對應所述第一推動桿設置有與之匹配的第一轉動滑槽，所述第一推動桿滑動配合在所述第一轉動滑槽內，所述第一撥動桿與所述第一推動桿接觸，所述凸輪組件的連接端與所述左鉤架之間通過拉簧連接設置。

4.根據權利要求1所述的一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，所述機械釋放組件包括保護蓋、機械開關、扭簧以及扭簧蓋，所述保護蓋與所述右鉤架固定連接，所述扭簧蓋固定安裝在所述保護蓋內，所述扭簧一端與所述右鉤架固定連接，另一端繞過所述扭簧蓋設置有彎鉤，所述凸輪組件上的動作端的第二推動桿位于所述彎鉤內，所述機械開關轉動安裝在所述保護蓋內且位于所述扭簧蓋背對所述右鉤架的一端，所述機械開關上固定安裝有第二撥動桿，所述第二撥動桿與所述第二推動桿接觸，所述右鉤架上對應所述第二推動桿設置有與之匹配的第二轉動滑槽，所述第二推動桿滑動配合在所述第二轉動滑槽內，所述保護蓋上設置有鋼索開口以及撥動開口，所述機械開關一端位于所述撥動開口外側，利用鋼索穿過所述鋼索開口后與機械開關上的鋼索安裝接口連接設置。

5.根據權利要求3所述的一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，所述凸輪盤的轉動角度為20-25°。

6.根據權利要求3所述的一種直升機貨鉤裝置，其特征在于，所述螺線管安裝盒和保護蓋均通過鎖緊螺栓與所述左鉤架和右鉤架固定連接。