[實(shí)用新型]一種地鐵勘測用巖土取樣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921379852.0
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210533755U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文云;焦春舉;齊慶彬
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市安基工程監(jiān)測技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01N1/08
• 分類號: G01N1/08
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230
• 代理人: 李京京

1.一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，包括固定盤(2)、支撐架(3)、滑動桿(8)、收集筒(11)和電機(jī)(16)，其特征在于：所述固定盤(2)側(cè)邊螺栓固定有限位座(1)，且固定盤(2)下端一體化連接有擋板(9)，并且擋板(9)表面設(shè)有進(jìn)料槽(10)，所述支撐架(3)一體化連接在固定盤(2)上部，且支撐架(3)中部設(shè)有連接柱(5)，并且連接柱(5)上部設(shè)有壓桿(6)，所述滑動桿(8)上端側(cè)面一體化連接有限位桿(4)，且限位桿(4)與固定盤(2)之間設(shè)有彈簧(7)，所述收集筒(11)上部通過滑動桿(8)與壓桿(6)連接，且收集筒(11)中部設(shè)有收集槽(14)，并且收集槽(14)前端設(shè)有進(jìn)料口(15)，所述電機(jī)(16)螺栓固定在收集筒(11)下部，且電機(jī)(16)通過傳動軸(13)與鉆頭(12)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，其特征在于：所述限位桿(4)為“T”型結(jié)構(gòu)，且限位桿(4)的長度大于支撐架(3)的半徑，并且限位桿(4)關(guān)于滑動桿(8)中心線對稱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，其特征在于：所述擋板(9)為圓弧形金屬結(jié)構(gòu)，且擋板(9)的直徑與收集筒(11)的直徑相同，并且擋板(9)表面等距分布有3個進(jìn)料槽(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，其特征在于：所述進(jìn)料槽(10)與進(jìn)料口(15)形狀大小完全相同，且進(jìn)料槽(10)的槽間距與收集槽(14)的槽間距相同，并且進(jìn)料槽(10)的相鄰槽間距與連接柱(5)的長度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，其特征在于：所述收集筒(11)的長度大于擋板(9)的長度，且收集筒(11)表面等距分布有3個進(jìn)料口(15)，并且收集筒(11)垂直于固定盤(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵勘測用巖土取樣裝置，其特征在于：所述收集槽(14)為中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，且收集槽(14)的直徑與收集筒(11)的直徑相同，并且收集槽(14)收集筒(11)中心線對稱。