[實用新型]一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構

有效

• 申請號: 201921378271.5
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210440038U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 王國義;文仁廣;陳建樂;王小健;南快飛;田春雨;路洪春
• 申請（專利權）人: 中國電建集團鐵路建設有限公司;中電建成都建設投資有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08;E21D9/12
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

1.一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：包括刀盤、前盾、主驅動、中盾、盾尾、推進油缸和螺旋輸送機；

推進油缸頂在管片前端面上，刀盤背后設置土艙，土艙后面設置主驅動；土艙的下部開口，在土艙的下部設置螺旋輸送機的轉軸，螺旋輸送機傾斜設置，螺旋輸送機的落渣口設置上閘門機構和下閘門機構；螺旋輸送機的轉軸轉動將土艙下部的渣土帶起，通過螺旋輸送機的筒體運輸出去；渣土經過上閘門機構和下閘門機構落到皮帶機系統的皮帶上；

上閘門機構設置上閘門板和上落渣口，上落渣口包括第一落渣口和防噴涌落渣口，通過移動上閘門板控制上落渣口的開度；

下閘門機構設置下閘門板和第二落渣口，第二落渣口設置在上落渣口的下方，隨著下閘門板移動第二落渣口的開度發生變化。

2.根據權利要求1所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：第一落渣口和防噴涌落渣口連通，防噴涌落渣口的寬度是第一落渣口寬度的1/10-3/10，防噴涌落渣口的長度是第一落渣口長度的1/10-3/5。

3.根據權利要求1或2所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：第二落渣口的形狀與第一落渣口的形狀一致。

4.根據權利要求1所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：上閘門機構還包括與螺旋輸送機筒體固定的固定部件組合和與上閘門板連接的滑動部件；

固定部件組合包括閘門板支撐架、第一油缸固定端、上固定板、下固定板和端頭固定板；閘門板支撐架通過第二螺栓與下固定板固定，閘門板支撐架通過第一螺栓與第一防磨板固定并設置在上閘門板的側邊，閘門板支撐架通過第三螺栓與第三防磨板連接，第三防磨板設置上下兩層；

上固定板通過第二螺栓組合與下固定板連接，端頭固定板通過第四螺栓與上固定板和下固定板連接；下固定板通過第五螺栓與第二防磨板固定；

滑動部件包括滑動板和油缸伸縮端；滑動板通過第一螺栓組合與上閘門板固定，并與油缸伸縮端連接，上閘門板前端頭通過第四螺栓與端部防磨板固定。

5.根據權利要求4所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：上固定板下部四周安裝密封。

6.根據權利要求4所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：第一油缸的數量為兩個，兩個第一油缸分別設置在上固定板的兩側。

7.根據權利要求4-6任一所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：為保證上閘門板和第二防磨板之間的潤滑，在第二防磨板上開槽，槽內安裝黃油嘴。

8.根據權利要求1所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：下閘門機構還包括與上閘門機構固定的固定部件組合和與下閘門板連接的滑動部件；

固定部件組合包括閘門板支撐架、第二油缸固定端、上固定板、下固定板和端頭固定板；閘門板支撐架通過第二螺栓與下固定板固定，閘門板支撐架通過第一螺栓與第一防磨板固定并設置在上閘門板的側邊，閘門板支撐架通過第三螺栓與第三防磨板連接，第三防磨板設置上下兩層；

上固定板通過第二螺栓組合與下固定板連接，端頭固定板通過第四螺栓與上固定板和下固定板連接；下固定板通過第五螺栓與第二防磨板固定；

滑動部件包括滑動板和油缸伸縮端；滑動板通過第一螺栓組合與下閘門板固定，并與油缸伸縮端連接，下閘門板前端頭通過第四螺栓與端部防磨板固定。

9.根據權利要求8所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：皮帶下方設置運渣車，運渣車由電瓶車牽引，運動的皮帶將渣土輸送至運渣車內。

10.根據權利要求4或8所述的一種具有閘門防噴涌構造的土壓平衡盾構結構，其特征在于：第二防磨板為L型，第二防磨板的底部通過第五螺栓與下固定板連接，第二防磨板的底部開槽，槽內安裝黃油嘴。