[實用新型]一種綠色環保的混合動力客車空調系統有效
| 申請號: | 201921375906.6 | 申請日: | 2019-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN210851946U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 杜芳莉;沈關炳;翁磊超;廖世寶;賈旗 | 申請(專利權)人: | 西安航空學院 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/02 |
| 代理公司: | 西安啟誠專利知識產權代理事務所(普通合伙) 61240 | 代理人: | 李艷春 |
| 地址: | 710077 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 綠色 環保 混合 動力 客車 空調 系統 | ||
1.一種綠色環保的混合動力客車空調系統,其特征在于:包括吸附式制冷系統、全新風空調系統、發動機余熱回收系統和太陽能輻射熱收集系統;
所述吸附式制冷系統包括第一吸附床(1-1)、第二吸附床(1-2)、冷凝器(1-3)、盤管式蒸發器(1-7)、第一三通換向閥(1-6)和第二三通換向閥(1-8),所述第一吸附床(1-1)的制冷劑回質流通口和第二吸附床(1-2)的制冷劑回質流通口之間設置有第一傳輸管道(1-13),所述第一傳輸管道(1-13)上設置有回質閥(1-9),所述第一吸附床(1-1)的下部設置有第一集液池(1-4),所述第二吸附床(1-2)的下部設置有第二集液池(1-5),所述第一集液池(1-4)的出液口和第二集液池(1-5)的出液口分別對應通過第二傳輸管道(1-14)和第三傳輸管道(1-15)與第一三通換向閥(1-6)的其中兩個端口連接,所述第一三通換向閥(1-6)的另外一個端口通過第四傳輸管道(1-16)與冷凝器(1-3)的制冷劑入口連接,所述冷凝器(1-3)的制冷劑出口通過第五傳輸管道(1-17)和設置在第五傳輸管道(1-17)上的節流閥(1-10)與盤管式蒸發器(1-7)的制冷劑入口連接,所述盤管式蒸發器(1-7)的制冷劑出口通過第六傳輸管道(1-18)與第二三通換向閥(1-8)的其中一個端口連接,所述第二三通換向閥(1-8)的另外兩個端口分別對應通過第七傳輸管道(1-19)和第八傳輸管道(1-20)與第一吸附床(1-1)的制冷劑入口和第二吸附床(1-2)的制冷劑入口連接;
所述全新風空調系統包括設置在混合動力客車頂棚中的第一風管(2-1)和設置在混合動力客車行李架托板中的第二風管(2-2),所述第一風管(2-1)位于第二風管(2-2)上部且第一風管(2-1)和第二風管(2-2)之間設置有分隔板(2-6),所述分隔板(2-6)上設置有多個用于連通第一風管(2-1)和第二風管(2-2)的風口(2-3),所述第一風管(2-1)的端部開口處設置有新風進口(2-4),所述新風進口(2-4)處從外到內依次設置有新風過濾器(2-8)和新風機(2-9),所述第二風管(2-2)靠近混合動力客車行李架托板底部設置有孔板送風口(2-5),所述盤管式蒸發器(1-7)設置在第二風管(2-2)內;
所述發動機余熱回收系統包括位于客車主發動機(3-1)外圍的余熱收集盤管(3-2),所述余熱收集盤管(3-2)的傳熱媒介出口連接第九傳輸管道(3-4)后分為兩個支路,一個支路通過第十傳輸管道(3-5)與第一吸附床(1-1)的傳熱媒介入口連接,另一個支路通過第十一傳輸管道(3-6)與第二吸附床(1-2)的傳熱媒介入口連接,所述第九傳輸管道(3-4)上設置有第一單向閥(3-3),所述第一吸附床(1-1)的傳熱媒介出口通過第十二傳輸管道(3-7)和第十四傳輸管道(3-9)與余熱收集盤管(3-2)的傳熱媒介入口連接,所述第二吸附床(1-2)的傳熱媒介出口通過第十三傳輸管道(3-8)與第十四傳輸管道(3-9)連接后連接到余熱收集盤管(3-2)的傳熱媒介入口,所述第十二傳輸管道(3-7)上設置有第二單向閥(1-11),所述第十三傳輸管道(3-8)上設置有第三單向閥(1-12);
所述太陽能輻射熱收集系統包括集熱板(4-1)和承載于集熱板(4-1)上的換熱盤管(4-2),所述換熱盤管(4-2)的傳熱媒介出口通過第十五傳輸管道(4-4)與第十傳輸管道(3-5)連接后連接到第一吸附床(1-1)的傳熱媒介入口,所述換熱盤管(4-2)的傳熱媒介出口還通過第十五傳輸管道(4-4)與第十一傳輸管道(3-6)連接后連接到第二吸附床(1-2)的傳熱媒介入口,所述第十五傳輸管道(4-4)上設置有第四單向閥(4-3),所述換熱盤管(4-2)的傳熱媒介入口通過第十六傳輸管道(4-5)與第十二傳輸管道(3-7)連接后連接到第一吸附床(1-1)的傳熱媒介出口,所述換熱盤管(4-2)的傳熱媒介入口還通過第十六傳輸管道(4-5)與第十三傳輸管道(3-8)連接后連接到第二吸附床(1-2)的傳熱媒介出口。
2.按照權利要求1所述的一種綠色環保的混合動力客車空調系統,其特征在于:所述吸附式制冷系統的制冷工質對為沸石FAM Z01和水。
3.按照權利要求1所述的一種綠色環保的混合動力客車空調系統,其特征在于:所述風口(2-3)處設置有用于對空氣除濕的除濕膜(2-7)。
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