[實用新型]一種試壓夾具

有效

• 申請號: 201921373402.0
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210664910U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王士貝;王士倫
• 申請（專利權）人: 寧波大榭開發區華山機械有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 張亞娟

一種試壓夾具，包括支架、第一動力氣缸、連接桿、定位桿、定位板、油箱、第二動力氣缸、待檢測摩托車氣缸及導氣板；第一動力氣缸穿設支架與連接桿滑動連接，用于第一動力氣缸驅動連接桿向下滑動壓合導氣板；定位桿與定位板固定；定位板上端放置待檢測摩托車氣缸；定位板下端放置油箱；油箱底部與第二動力氣缸固定；第二動力氣缸缸體與支架底部固定。本實用新型使用時，將導氣板放置在待檢測摩托車氣缸頂部上；開啟第一動力氣缸及第二動力氣缸，將油箱中油液沒過待檢測摩托車氣缸；向待檢測摩托車氣缸進氣口注入氣體，觀察是否有氣泡即可確定是否漏氣，無需清洗待檢測摩托車氣缸且操作簡單；根據氣泡的位置可確定漏氣點，便于維修。

技術領域

本實用新型涉及摩托車零部件技術領域，尤其是一種試壓夾具。

背景技術

摩托車是一種靈便快速的交通工具，也用于軍事和體育競賽；摩托車的制造技術越來越成熟，摩托車的氣缸是摩托車的重要零件之一，受到廣泛關注；故障中常見的就是氣缸漏氣，若不及時檢修，就會使壓縮比達不到要求，而導致發動機啟動困難，工作時達不到應有的功率影響摩托車的壽命；目前，檢測摩托車氣缸是否漏氣常根據漏氣聲判斷，且不易檢查出具體的漏氣點；或者清洗氣缸，在排氣管口及進氣管口倒入油液觀察排氣門進氣門是否有油液滲出，費時費力且不易操作判斷；至今沒有一款產品能很好的同時解決上述問題；為快速有效的檢測摩托車氣缸漏氣點，滿足既要節省成本又要達到易操作的目的，需要實用新型一種達到此目的的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種試壓夾具。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種試壓夾具，包括支架、第一動力氣缸、連接桿、定位桿、定位板、油箱、第二動力氣缸、待檢測摩托車氣缸及導氣板；所述第一動力氣缸的缸體在所述支架頂部上端；所述第一動力氣缸的活塞桿穿設于所述支架頂部，與所述連接桿滑動連接，用于所述第一動力氣缸驅動所述連接桿向下滑動壓合所述導氣板；所述定位桿分別與所述支架及所述定位板固定連接；所述定位板上放置所述待檢測摩托車氣缸；所述導氣板有兩個；所述導氣板其中一個設有導氣口，通過導氣管連接氣泵；檢測時，設有導氣口的所述導氣板將導氣口與所述待檢測摩托車氣缸的進氣口貼合，另一個導氣板與所述待檢測摩托車氣缸的出氣口貼合，通過氣泵向所述待檢測摩托車氣缸的進氣口注入氣體；所述定位板下端放置所述油箱；所述油箱底部與所述第二動力氣缸固定連接，用于通過所述第二動力氣缸向上移動所述油箱，將油液沒過所述待檢測摩托車氣缸；所述第二動力氣缸缸體與所述支架底部固定連接。

優選的，所述支架為矩形結構；所述支架頂部設有圓形通孔，其圓形通孔與所述第一動力氣缸的活塞桿相匹配；所述支架底部設有一底板用于固定連接所述第二動力氣缸。

優選的，所述第一動力氣缸有兩個；所述第一動力氣缸分體設置在所述支架頂部中間位置。

優選的，所述定位桿有兩個；所述定位桿為圓柱體；所述定位桿在所述連接桿兩側，與所述連接桿平行。

優選的，所述待檢測摩托車氣缸缸體外表面上環設有呈波浪形的散熱片，相鄰散熱片之間形成散熱槽。

優選的，所述導氣口的截面直徑與所述待檢測摩托車氣缸的進氣口截面直徑相匹配。

優選的，所述導氣板的長度與所述待檢測摩托車氣缸的兩側尺寸相匹配。

優選的，所述油箱為頂部開口的長方體；所述油箱的尺寸大于所述定位板的尺寸。

優選的，所述油箱中裝有油液，油液能沒過放置在所述定位板上的所述待檢測摩托車氣缸。

優選的，所述定位板中間設有與所述待檢測摩托車氣缸底部相匹配的凹槽，用于確定所述待檢測摩托車氣缸的位置，便于檢測且防止所述待檢測摩托車氣缸移動影響檢測結果。

本實用新型的優點和積極效果是：