[實用新型]一種精益管手剎式推車

有效

• 申請號: 201921373292.8
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210454910U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 薛松曉;常城
• 申請（專利權）人: 吉平(廣州)電子科技股份有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 廣州正馳知識產權代理事務所(普通合伙) 44536
• 代理人: 孫婷

1.一種精益管手剎式推車，包括帶有滾輪的推車底座（1），其特征在于：所述推車底座（1）的上側分別固定連接有扶手（2）和車廂（3），所述車廂（3）的上側轉動連接有蓋板（4），所述推車底座（1）的側壁固定連接有與滾輪對應的手剎機構，所述車廂（3）內通過伸出機構連接有平板（10），所述平板（10）的上側固定連接有兩個對稱設置的支撐板（11），兩個所述支撐板（11）之間固定連接有三個等距水平排列的置物板（12），所述置物板（12）的上側固定連接有五個等距排列的管材夾持機構。

2.根據權利要求1所述的一種精益管手剎式推車，其特征在于：所述手剎機構包括與推車底座（1）側壁固定連接的固定板（15），所述固定板（15）遠離推車底座（1）的一側通過兩個第一彈簧（16）連接有L型拉桿（14），所述L型拉桿（14）遠離第一彈簧（16）的一側固定連接有握把（13），所述L型拉桿（14）的端部貫穿固定板（15）并固定連接有與滾輪對應的限位板（17）。

3.根據權利要求2所述的一種精益管手剎式推車，其特征在于：所述L型拉桿（14）遠離第一彈簧（16）的一側設有固定連接在扶手（2）下側的磁鐵（18），所述L型拉桿（14）由鐵制成。

4.根據權利要求1所述的一種精益管手剎式推車，其特征在于：所述伸出機構包括轉動連接在車廂（3）內的絲桿（6），所述絲桿（6）的一端固定連接有轉桿，所述轉桿遠離絲桿（6）的一端貫穿車廂（3）側壁并固定連接有轉盤（5），所述絲桿（6）上螺紋套接有兩個對稱設置的滑座（8），所述絲桿（6）的左右兩端的螺紋反向設置，所述絲桿（6）的下側設有限位桿（7），所述限位桿（7）的兩端分別貫穿兩側的滑座（8）并與車廂（3）內壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種精益管手剎式推車，其特征在于：所述滑座（8）的上側轉動連接有支桿（9），所述支桿（9）遠離滑座（8）的一端轉動連接有第二滑塊，所述平板（10）的下側開設有與第二滑塊對應的第二滑槽。

6.根據權利要求1所述的一種精益管手剎式推車，其特征在于：所述管材夾持機構包括固定連接在置物板（12）上的安裝板（19），所述安裝板（19）的上側轉動連接有兩個對稱設置的夾板（23），所述安裝板（19）上設有第一滑塊（20），所述安裝板（19）上開設有與第一滑塊（20）對應的第一滑槽，所述第一滑塊（20）通過第二彈簧（21）與第一滑槽內壁連接，所述第一滑塊（20）的兩側均轉動連接有斜桿（22），所述斜桿（22）遠離第一滑塊（20）的一端與夾板（23）轉動連接。