[實用新型]一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置

有效

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• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210690053U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚錦裕
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣昌泰軸承有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 天津合正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12229
• 代理人: 石熠

1.一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，包括設(shè)置于軸承內(nèi)圈上的夾緊機構(gòu)(1)，其特征在于：所述夾緊機構(gòu)(1)包括下夾緊座(2)，所述下夾緊座(2)上方設(shè)置有上夾緊座(3)，所述上夾緊座(3)后側(cè)下端與下夾緊座(2)后側(cè)上端滑動連接，并在所述上夾緊座(3)前側(cè)上端設(shè)置有竄動檢測組件(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述下夾緊座(2)為梯形結(jié)構(gòu)，且所述下夾緊座(2)前端內(nèi)側(cè)粘接有橡膠墊A(201)，所述橡膠墊A(201)上端為凸面結(jié)構(gòu)，并在所述下夾緊座(2)后端開設(shè)有滑動槽(202)，所述滑動槽(202)內(nèi)側(cè)底面對稱焊接有兩個彈簧A(203)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述上夾緊座(3)為Z型結(jié)構(gòu)，且所述上夾緊座(3)后端底面設(shè)置有與其一體成型的插接塊(301)，所述插接塊(301)外側(cè)與滑動槽(202)內(nèi)側(cè)滑動連接，且所述插接塊(301)下端與彈簧A(203)抵壓連接，并在所述上夾緊座(3)后端外側(cè)設(shè)置有螺絲(302)，所述螺絲(302)下端依次穿過上夾緊座(3)后端內(nèi)部以及滑動槽(202)內(nèi)側(cè)底面，并分別與上夾緊座(3)后端以及下夾緊座(2)后端螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述上夾緊座(3)前端內(nèi)側(cè)粘接有橡膠墊B(303)，所述橡膠墊B(303)下端為凹面結(jié)構(gòu)，且所述上夾緊座(3)前端開設(shè)有安裝槽(304)，所述安裝槽(304)下方還設(shè)置有與其相連通的復(fù)位槽(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述竄動檢測組件(4)包括安裝座(401)，所述安裝座(401)為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，且所述安裝座(401)下端與上夾緊座(3)前端頂面緊密焊接并相連通，所述安裝座(401)內(nèi)部還對稱開設(shè)有兩個導(dǎo)向槽(402)，兩個所述導(dǎo)向槽(402)之間設(shè)置有導(dǎo)向桿(403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(403)端部與導(dǎo)向槽(402)內(nèi)壁滑動連接，所述導(dǎo)向桿(403)中部轉(zhuǎn)動連接有檢測球體(404)，所述檢測球體(404)上端穿過安裝座(401)內(nèi)側(cè)頂面延伸至外壁并與軸承外圈內(nèi)壁抵壓連接，所述導(dǎo)向桿(403)兩端下側(cè)均焊接有導(dǎo)向柱(405)，所述導(dǎo)向柱(405)外側(cè)套設(shè)有彈簧B(406)，所述彈簧B(406)上下兩端分別與導(dǎo)向柱(405)端部以及安裝槽(304)內(nèi)側(cè)底面抵壓連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機軸承竄動的檢測裝置，其特征在于：所述竄動檢測組件(4)還包括固定設(shè)置于安裝槽(304)和復(fù)位槽(305)連通處的壓片(407)，所述壓片(407)為帶有凸面的金屬薄片，且所述壓片(407)凸面上端與檢測球體(404)下端抵壓接觸。