[實用新型]一種高精度汽車鋼管打標設備

有效

• 申請號: 201921368681.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210881351U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 馮春波;毛錫源
• 申請（專利權）人: 無錫川田汽車管件有限公司
• 主分類號: B41J3/413
• 分類號: B41J3/413;B41J11/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：包括鋼管輸入裝置(1)、打標裝置(2)和鋼管輸出裝置(3)；所述鋼管輸入裝置(1)的末端設置有限位裝置(4)；所述鋼管輸入裝置(1)的末端上方設置有所述打標裝置(2)和觸發器(5)，所述觸發器(5)的信號輸出端與所述打標裝置(2)的信號輸入端相連；所述鋼管輸出裝置(3)包括輪軸(31)和傳送履帶(32)，所述傳送履帶(32)上設置有若干鋼管推規(33)，所述鋼管推規(33)隨所述傳送履帶(32)繞所述輪軸(31)轉動，推動鋼管進入鋼管輸出裝置(3)，并觸發所述觸發器(5)。

2.根據權利要求1所述的一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：所述鋼管推規(33)為L型橫截面的柱狀體，橫向設置在所述傳送履帶(32)上。

3.根據權利要求1所述的一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：所述鋼管輸入裝置(1)包括水平設置的第一輸入區段(11)和向下傾斜的第二輸入區段(12)；所述第一輸入區段(11)設置有鋼管傳送輥(13)，所述第二輸入區段(12)上方設置有鋼管限位板(14)。

4.根據權利要求3所述的一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：所述鋼管限位板(14)與所述限位裝置(4)間留有鋼管行進間距(6)，所述鋼管行進間距(6)大于單個鋼管的寬度而小于兩個鋼管的并排寬度。

5.根據權利要求1所述的一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：所述限位裝置(4)包括第一限位板(41)和第二限位板(42)，所述第一限位板(41)和所述第二限位板(42)對稱設置在所述鋼管輸入裝置(1)末端的左右兩側，所述第一限位板(41)和所述第二限位板(42)貼靠鋼管一側的形狀擬合所述鋼管推規(33)繞所述輪軸(31)的弧形轉動軌跡，鋼管沿所述第一限位板(41)和所述第二限位板(42)運動過渡至所述鋼管輸出裝置(3)。

6.根據權利要求1所述的一種高精度汽車鋼管打標設備，其特征在于：所述觸發器(5)上設置有旋轉觸發臂(51)，所述旋轉觸發臂(51)的末端設置有觸發輪(52)，所述觸發輪(52)位于鋼管繞所述輪軸(31)的轉動路徑上。