[實用新型]一種高精度汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921368681.1 | 申請日: | 2019-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN210881351U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮春波;毛錫源 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫川田汽車管件有限公司 |
| 主分類號: | B41J3/413 | 分類號: | B41J3/413;B41J11/00 |
| 代理公司: | 無錫松禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 蔡趙 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高精度 汽車 鋼管 設(shè)備 | ||
本實用新型公開了一種高精度汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備,包括鋼管輸入裝置、打標(biāo)裝置和鋼管輸出裝置;所述鋼管輸入裝置的末端設(shè)置有限位裝置;所述鋼管輸入裝置的末端上方設(shè)置有所述打標(biāo)裝置和觸發(fā)器,所述觸發(fā)器的信號輸出端與所述打標(biāo)裝置的信號輸入端相連;所述鋼管輸出裝置包括輪軸和傳送履帶,所述傳送履帶上設(shè)置有若干鋼管推規(guī),所述鋼管推規(guī)隨所述傳送履帶繞所述輪軸轉(zhuǎn)動,推動鋼管進入鋼管輸出裝置,并觸發(fā)所述觸發(fā)器。本實用新型自動化程度高、打標(biāo)速度快,結(jié)構(gòu)設(shè)置科學(xué)合理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備。
背景技術(shù)
汽車鋼管在加工完成后,需要在鋼管的外表面打上相應(yīng)的標(biāo)識,以起到追溯作用。然而,即使采用專用的汽車鋼管打標(biāo)裝置,也有一部分操作需要手動進行,使得汽車鋼管的打標(biāo)效率低下,如何提高打標(biāo)效率,使打標(biāo)機的自動化程度更高,是打標(biāo)機設(shè)備領(lǐng)域需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型提供一種自動化程度高、打標(biāo)速度快的高精度汽車打標(biāo)設(shè)備。
技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的一種高精度汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備,包括鋼管輸入裝置、打標(biāo)裝置和鋼管輸出裝置;所述鋼管輸入裝置的末端設(shè)置有限位裝置;所述鋼管輸入裝置的末端上方設(shè)置有所述打標(biāo)裝置和觸發(fā)器,所述觸發(fā)器的信號輸出端與所述打標(biāo)裝置的信號輸入端相連;所述鋼管輸出裝置包括輪軸和傳送履帶,所述傳送履帶上設(shè)置有若干鋼管推規(guī),所述鋼管推規(guī)隨所述傳送履帶繞所述輪軸轉(zhuǎn)動,推動鋼管進入鋼管輸出裝置,并觸發(fā)所述觸發(fā)器。
進一步地,所述鋼管推規(guī)為L型橫截面的柱狀體,橫向設(shè)置在所述傳送履帶上。
進一步地,所述鋼管輸入裝置包括水平設(shè)置的第一輸入?yún)^(qū)段和向下傾斜的第二輸入?yún)^(qū)段;所述第一輸入?yún)^(qū)段設(shè)置有鋼管傳送輥,所述第二輸入?yún)^(qū)段上方設(shè)置有鋼管限位板。
進一步地,所述鋼管限位板與所述限位裝置間留有鋼管行進間距,所述鋼管行進間距大于單個鋼管的寬度而小于兩個鋼管的并排寬度。
進一步地,所述限位裝置包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和所述第二限位板對稱設(shè)置在所述鋼管輸入裝置末端的左右兩側(cè),所述第一限位板和所述第二限位板貼靠鋼管一側(cè)的形狀擬合所述鋼管推規(guī)繞所述輪軸的弧形轉(zhuǎn)動軌跡,鋼管沿所述第一限位板和所述第二限位板運動過渡至所述鋼管輸出裝置。
進一步地,所述觸發(fā)器上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)觸發(fā)臂,所述旋轉(zhuǎn)觸發(fā)臂的末端設(shè)置有觸發(fā)輪,所述觸發(fā)輪位于鋼管繞所述輪軸的轉(zhuǎn)動路徑上。
有益效果:本實用新型的的一種高精度汽車打標(biāo)設(shè)備,汽車鋼管能夠自動化輸入和出處,自動化程度高;L型推規(guī)的設(shè)計與方形汽車鋼管相契合,方便自動化運輸;限位設(shè)計使推規(guī)只能推動單個鋼管,鋼管觸動觸發(fā)器后打標(biāo)裝置工作,設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理;鋼管輸入裝置末端限位板的形狀擬合所述鋼管推規(guī)繞所述輪軸的弧形轉(zhuǎn)動軌跡,使鋼管自鋼管輸入裝置過渡至所述鋼管輸出裝置的運動過程更為順暢。
附圖說明
附圖1為汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備總示意圖一;
附圖2為汽車鋼管打標(biāo)設(shè)備總示意圖二;
附圖3為鋼管行進間距示意圖;
附圖4為限位裝置示意圖;
附圖5為觸發(fā)器示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
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