[實用新型]一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構有效
| 申請號： | 201921368612.0 | 申請日： | 2019-08-22 |
| 公開（公告）號： | CN210684338U | 公開（公告）日： | 2020-06-05 |
| 發明（設計）人： | 井國慶;籍雅萌;陳斌;費曼;盧明舫;王亞虎;陳興風;劉學海;曹江林 | 申請（專利權）人： | 北京交通大學;金鷹重型工程機械有限公司 |
| 主分類號： | E01B3/00 | 分類號： | E01B3/00 |
| 代理公司： | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 姜海榮 |
| 地址： | 100044 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 線路 軌枕 橫向 阻力 增強 結構 | ||
1.一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，與混凝土軌枕(1)的兩端和中部連接；包括：箍板(2)和翼板(3)；
兩塊所述箍板(2)對稱包裹在所述混凝土軌枕(1)的側壁和頂壁，所述箍板(2)的形狀與所述混凝土軌枕(1)的貼合處隨型設計，兩塊所述箍板(2)的頂部開設有對應的螺栓孔(21)，并通過螺栓穿過所述螺栓孔(21)將兩塊箍板(2)的頂部間隔緊固連接，使所述箍板(2)夾緊所述混凝土軌枕(1)；
所述翼板(3)的邊沿垂直固定在所述箍板(2)的外壁上，且底端延長伸出所述混凝土軌枕(1)的底面，并插入鐵路線路的道砟中。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述翼板(3)的底部為尖端結構。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述翼板(3)的尖端結構的長度為20㎜。
4.根據權利要求1所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述混凝土軌枕(1)為Ⅲc型混凝土軌枕。
5.根據權利要求1-4任一項所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述箍板(2)的厚度為8㎜，寬度為80㎜。
6.根據權利要求1-4任一項所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述翼板(3)的厚度為10㎜，位于所述混凝土軌枕(1)底面以下的部分的長度為120㎜，寬度為100㎜。
7.根據權利要求1所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，所述箍板(2)根據所述混凝土軌枕(1)的外形進行一次彎折或者兩次彎折。
8.根據權利要求1所述的一種鐵路線路軌枕橫向阻力增強結構，其特征在于，用于連接兩個所述箍板(2)的所述螺栓的直徑為15㎜。
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