[實(shí)用新型]汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921368025.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN210452472U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙小龍;王勝宇
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州晨創(chuàng)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 蘇州佳博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

本實(shí)用新型提供一種汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)，其包括支撐臺(tái)、安裝于所述支撐臺(tái)上的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定于所述支撐臺(tái)上的推送氣缸、固定連接于所述推送氣缸的轉(zhuǎn)接件、固定于所述基板上的一對(duì)支撐柱、樞接于所述轉(zhuǎn)接件的連接件及固定于連接件的一對(duì)壓臂。該壓緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，通過一個(gè)推送氣缸即可壓緊汽車換檔器，壓緊汽車換檔器后，汽車換檔器上方并無其它機(jī)構(gòu)，有利于后續(xù)對(duì)汽車換檔器的其它零部件的組裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各個(gè)生產(chǎn)工廠逐漸導(dǎo)入自動(dòng)化生產(chǎn)線，以提高生產(chǎn)效率和降低勞動(dòng)成本。自動(dòng)化生產(chǎn)線由各個(gè)工序上的機(jī)械設(shè)備組成。

如圖1所示，汽車換檔器由若干個(gè)零部件組成，在生產(chǎn)加工汽車換檔器時(shí)，需要若干個(gè)機(jī)械設(shè)備對(duì)各個(gè)生產(chǎn)部件進(jìn)行加工，因此，在加工過程中，需要對(duì)汽車換檔器進(jìn)行夾緊、定位，然后由機(jī)械手臂或者其它裝備對(duì)夾緊的汽車換檔器進(jìn)行加工或者組裝。

傳統(tǒng)的夾緊裝置由3個(gè)氣缸組成，通過X、Y、Z軸三方向提供壓力而夾緊汽車換檔器，如此，該裝置的制造成本較高，而裝備設(shè)置較為復(fù)雜，提供給用于組裝零部件的空間較小，不利于機(jī)械手臂的操作，因此，有必要提供一種新的汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于操作的汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)，其包括支撐臺(tái)、安裝于所述支撐臺(tái)上的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定于所述支撐臺(tái)上的推送氣缸、固定連接于所述推送氣缸的轉(zhuǎn)接件、固定于所述基板上的一對(duì)支撐柱、樞接于所述轉(zhuǎn)接件的連接件及固定于連接件的一對(duì)壓臂。

所述支撐臺(tái)包括板狀結(jié)構(gòu)的基板、固定于所述基板上的一對(duì)支撐板，所述支撐板相互平行的固定于所述基板的表面，所述基板與該對(duì)支撐板之間圍設(shè)形成一個(gè)收容空間，所述推送氣缸位于所述收容空間。

所述支撐板具有自其頂面向下凹陷形成的缺口、自所述缺口表面向下凹陷形成的避空槽及自其頂面向下凹陷形成的卡持槽，卡持槽的底面與缺口的表面向平齊。

所述轉(zhuǎn)接件包括用于固定于所述推送氣缸的連接部、自所述連接部向后延伸的一對(duì)支耳及該對(duì)支耳之間的收容槽，所述連接件通過第一旋轉(zhuǎn)軸樞接于所述支耳之間的收容槽。

所述連接件為T形結(jié)構(gòu)，其包括連接所述支耳的樞接部及自所述樞接部的上端向兩側(cè)延伸的固定部。

所述壓臂的為Z字型，其包括與所述連接件相固定的固持部、自所述固持部豎向延伸的延伸部及自所述延伸部橫向延伸的壓持部。

所述壓臂通過第二旋轉(zhuǎn)軸樞接于所述支撐柱，樞接點(diǎn)位于所述固持部與所述延伸部的連接處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)的有益效果：壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，通過一個(gè)推送氣缸即可壓緊汽車換檔器，壓緊汽車換檔器后，汽車換檔器上方并無其它機(jī)構(gòu)，有利于后續(xù)對(duì)汽車換檔器的其它零部件的組裝。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型汽車換檔器的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)的立體圖。

圖3是圖2所示汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)的另一角度立體圖。

圖4是圖2所示汽車換檔器用壓緊機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)圖。