[實用新型]汽車換檔器用壓緊機構

有效

• 申請號: 201921368025.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210452472U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 趙小龍;王勝宇
• 申請（專利權）人: 蘇州晨創智能科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

1.一種汽車換檔器用壓緊機構，其包括支撐臺、安裝于所述支撐臺上的夾緊機構，其特征在于，所述支撐臺包括板狀結構的基板，所述夾緊機構包括固定于所述支撐臺上的推送氣缸、固定連接于所述推送氣缸的轉接件、固定于所述基板上的一對支撐柱、樞接于所述轉接件的連接件及固定于連接件的一對壓臂。

2.如權利要求1所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述支撐臺還包括固定于所述基板上的一對支撐板，所述支撐板相互平行的固定于所述基板的表面，所述基板與該對支撐板之間圍設形成一個收容空間，所述推送氣缸位于所述收容空間。

3.如權利要求2所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述支撐板具有自其頂面向下凹陷形成的缺口、自所述缺口表面向下凹陷形成的避空槽及自其頂面向下凹陷形成的卡持槽，卡持槽的底面與缺口的表面向平齊。

4.如權利要求2所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述轉接件包括用于固定于所述推送氣缸的連接部、自所述連接部向后延伸的一對支耳及該對支耳之間的收容槽，所述連接件通過第一旋轉軸樞接于所述支耳之間的收容槽。

5.如權利要求4所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述連接件為T形結構，其包括連接所述支耳的樞接部及自所述樞接部的上端向兩側延伸的固定部。

6.如權利要求4所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述壓臂的為Z字型，其包括與所述連接件相固定的固持部、自所述固持部豎向延伸的延伸部及自所述延伸部橫向延伸的壓持部。

7.如權利要求6所述的汽車換檔器用壓緊機構，其特征在于，所述壓臂通過第二旋轉軸樞接于所述支撐柱，樞接點位于所述固持部與所述延伸部的連接處。