[實用新型]一種變速防脫鏈的自行車

有效

• 申請號: 201921367487.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210310750U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉金鶴
• 申請（專利權）人: 天津市圣西亞自行車科技有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;B62J13/02
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種變速防脫鏈的自行車，包括車架和安裝在車架上前輪結構和后輪結構，所述車架包括連接桿、上梁、下連接梁和后叉臂，且連接桿焊接在上梁和下連接梁的同一端外壁上，上梁和下連接梁的另一端焊接有調節架，所述調節架的頂端內壁插接有坐墊，且后叉臂焊接在調節架遠離上梁和下連接梁的一側外壁上。本實用新型通過內凹式齒輪在兩側設有限位板，避免鏈條整體直接脫落齒輪，中部內凹式齒輪通過將飛輪組的設為密齒比結構，在飛輪之間切換過程中，減少鏈條脫檔現象，鏈條運動倉罩減少內凹式齒輪鏈條、輪轂和條幅之間的鉸接，齒輪保護罩減少齒輪的防塵和齒輪的嚙合傳動中損壞。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種變速防脫鏈的自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

現有的自行車常見的故障有鏈條脫落，很多通過加深齒輪槽卡接鏈條接孔，但是會增加鏈條和齒輪牙之間的摩擦，不利于騎行，同時在變速過程中，飛輪之間的切換也會受到影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種變速防脫鏈的自行車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種變速防脫鏈的自行車，包括車架和安裝在車架上前輪結構和后輪結構，所述車架包括連接桿、上梁、下連接梁和后叉臂，且連接桿焊接在上梁和下連接梁的同一端外壁上，上梁和下連接梁的另一端焊接有調節架，所述調節架的頂端內壁插接有坐墊，且后叉臂焊接在調節架遠離上梁和下連接梁的一側外壁上，所述后輪結構通過軸連接在后叉臂的內壁上，所述連接桿的頂端外壁插接有把立和把手，且連接桿的底端外壁焊接有避震前叉，所述前輪結構通過軸固定在避震前叉的內壁上，所述下連接梁和調節架的連接處設有傳動齒輪盤，且傳動齒輪盤的軸心處兩側均設有腳蹬和腳蹬連桿，所述后輪結構包括輪轂、條幅、軸套盤、旋轉軸和內凹式齒輪，且條幅等距離環形分布在輪轂內壁上，所述軸套盤焊接在條幅遠離輪轂的一側外壁上，且軸套盤的兩側內壁均插接有限位軸套，其中一個所述限位軸套的外壁和內凹式齒輪形成卡接配合，且內凹式齒輪和傳動齒輪盤的外壁嚙合連接有同一個傳動鏈條，內凹式齒輪通過傳動鏈條和傳動齒輪盤形成傳動配合。

優選的，所述避震前叉的底端內壁通過螺栓固定有前瓦板，且后叉臂的外壁焊接有后瓦板，后瓦板的外壁通過螺栓固定有反光燈。

優選的，所述后叉臂的一側通過螺栓固定有鏈條運動倉罩，且鏈條運動倉罩套接在傳動鏈條的外壁上。

優選的，所述后叉臂靠近鏈條運動倉罩的一側一體連接有齒輪保護罩，且傳動齒輪盤位于齒輪保護罩的內壁上。

優選的，所述旋轉軸的端部外壁上設有車撐，且車撐和車架之間的角度為七十五至八十度。

優選的，所述內凹式齒輪包括兩側護板和多齒比飛輪組，且兩側護板的中部焊接有齒輪套，多齒比飛輪組通過軸承套接在齒輪套的外壁上。

本實用新型的有益效果為：

1.本自行車通過設有內凹式齒輪，內凹式齒輪在兩側設有限位板，避免鏈條整體直接脫落齒輪，中部內凹式齒輪通過將飛輪組的設為密齒比結構，在飛輪之間切換過程中，減少鏈條之間的脫檔現象，保證鏈條和齒輪牙之間的緊密咬合關系；

2.本自行車還設有鏈條運動倉罩和齒輪保護罩，鏈條運動倉罩保證在后部的內凹式齒輪鏈條在進行脫落和調換過程中，不會和輪轂和條幅之間的形成鉸接，造成鏈條和齒輪的損壞，齒輪保護罩減少齒輪的防塵和齒輪的嚙合傳動中損壞。