[實用新型]一種車載設備K總線通訊電路有效
| 申請號： | 201921367159.1 | 申請日： | 2019-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN210168055U | 公開（公告）日： | 2020-03-20 |
| 發明（設計）人： | 譚祥造;唐濤;鄒載文 | 申請（專利權）人： | 廣州亞美智造科技有限公司 |
| 主分類號： | H04L12/40 | 分類號： | H04L12/40;H04B1/40 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 林麗明 |
| 地址： | 510600 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車載 設備 總線 通訊 電路 | ||
1.一種車載設備K總線通訊電路，包括汽車K總線(3)，其特征在于：還包括異步通訊子電路(1)、升壓子電路(2)和降壓子電路(4)；其中：
所述異步通訊子電路(1)發送端通過所述升壓子電路(2)與所述汽車K總線(3)輸入端電性連接；
所述異步通訊子電路(1)接收端通過所述降壓子電路(4)與汽車K總線(3)輸出端電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種車載設備K總線通訊電路，其特征在于：所述升壓子電路(2)為3.3V轉12/24V電平轉換電路，所述升壓子電路(2)包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、NPN三極管Q1和NPN三極管Q2；其中：
所述異步通訊子電路(1)發送端通過所述電阻R1連接3.3V電壓電平；且所述異步通訊子電路(1)發送端通過所述電阻R2連接，通過電阻R2與所述NPN三極管Q1基極電性連接；
所述NPN三極管Q1集電極通過所述電阻R3連接3.3V電平端，發射極直接接地；
所述NPN三極管Q1集電極通過所述電阻R4與所述NPN三極管Q2基極電性連接；
所述NPN三極管Q2集電極通過所述電阻R5連接12/24V電平端，發射極直接接地；
所述NPN三極管Q2集電極與所述汽車K總線(3)輸入端電性連接。
3.根據權利要求2所述的一種車載設備K總線通訊電路，其特征在于：所述降壓子電路(4)為12/24V轉3.3V電平轉換電路，所述降壓子電路(4)包括電阻R6、電阻R7、電阻R8、NPN三極管Q3和NPN三極管Q4；其中：
所述汽車K總線(3)輸出端通過所述電阻R6與所述NPN三極管Q3基極電性連接；
所述NPN三極管Q3基極通過所述電阻R7進行接地；
所述NPN三極管Q3集電極與所述NPN三極管Q4基極電性連接，NPN三極管Q3發射極直接接地；
所述NPN三極管Q4集電極通過所述電阻R8連接3.3V電平端，NPN三極管Q4發射極直接接地；
所述NPN三極管Q4集電極與所述異步通訊子電路(1)接收端電性連接。
4.根據權利要求3所述的一種車載設備K總線通訊電路，其特征在于：所述電阻R1的阻值為10K歐姆；所述電阻R2、電阻R3、電阻R8的阻值均為4.7K歐姆；所述電阻R5的阻值為510歐姆；所述電阻R6、電阻R7的阻值均為68K歐姆。
5.根據權利要求4所述的一種車載設備K總線通訊電路，其特征在于：所述NPN三極管Q1、NPN三極管Q2、NPN三極管Q3和NPN三極管Q4均采用型號為MMBT3904T的NPN三極管。
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