[實用新型]一種用于天車行車電機的固定防墜裝置

有效

• 申請號: 201921365918.0
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210366693U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 馬晨光;王建民;孔鐵林;祁棟
• 申請（專利權）人: 張家口第一煤礦機械有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C15/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 田甜

本實用新型提供了一種用于天車行車電機的固定防墜裝置，屬于電機技術領域，所述一種用于天車行車電機的固定防墜裝置，包括第一卡環、第二卡環、連接柱以及連接桿；第一卡環用于與電機后殼連接，第二卡環用于與電機外殼連接；連接桿一端與所述第二卡環鉸接，另一端設有插接孔；連接柱一端用于與所述第一卡環連接，且另一端與所述連接桿上的插接孔卡接；第一卡環對電機后殼進行夾持，通過連接桿與連接柱卡接，從而對第一卡環和第二卡環進行連接，連接柱設置在第一卡環內，從而便于將電機后殼安裝在電機外殼上，從而在電機后殼與電機外殼的連接處銹蝕后，能夠對電機后殼與電機外殼進行連接，從而便于電機后續的使用。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，更具體地說，是涉及一種用于天車行車電機的固定防墜裝置。

背景技術

如圖8所述，電機外殼6的側壁固接有接線部61和散熱片62，電機后殼7與電機外殼6通過螺栓連接。

天車又稱橋式起重機，橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備；橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙；橋式起重機的行走機構通過電機驅動行走輪轉動，從而實現物料的移動。

橋式起重機的行走電機在長時間使用后，電機后殼7與電機外殼6的連接處容易發生銹蝕，在吊取重物并運動的過程中，電機后殼7由于振動會與電機外殼6分離，且電機外殼6上的安裝孔失效；由于橋式起重機處于高處且下方經常有作業人員，電機后殼7掉落容易傷人。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于天車行車電機的固定防墜裝置，旨在解決電機后殼掉落的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種用于天車行車電機的固定防墜裝置，包括：

第一卡環，用于與電機后殼連接；

第二卡環，用于與電機外殼連接；

連接桿，一端與所述第二卡環鉸接，另一端設有插接孔；以及

連接柱，一端用于與所述第一卡環連接，且另一端與所述連接桿上的插接孔卡接。

進一步地，所述連接桿遠離第二卡環的一端滑動連接有卡柱，所述連接柱開設有卡接孔，所述卡柱與所述卡接孔卡接；所述卡柱通過連接彈簧與所述連接桿連接。

進一步地，所述第二卡環上設置有滑塊，所述滑塊與所述第二卡環沿所述第二卡環所在圓的圓周方向滑動連接，且與所述連接桿遠離所述插接孔的一端鉸接。

進一步地，所述第二卡環的兩側均開設有滑槽，所述滑槽與所述第二卡環同心設置；所述滑塊跨過所述第二卡環且兩側分別設有與所述滑槽滑動配合的凸塊。

進一步地，所述第一卡環包括兩個第一半環，兩個所述第一半環可拆卸連接。

進一步地，所述第一半環的內側面設有彈性條。

進一步地，所述彈性條內側開設有用于與所述電機后殼圍成密封腔的空腔，所述第一半環上設有與所述空腔連通的滑移槽，所述連接柱穿過所述滑移槽并用于與所述電機后殼抵接，所述連接柱上還設有與所述滑移槽滑動密封連接的活塞。

進一步地，所述彈性條用于與所述電機后殼連接的部位設有密封條，所述密封條在彈性條上向內傾斜設置。

進一步地，所述連接柱上套設有第一彈簧，所述第一彈簧兩端分別與所述第一半環和所述連接桿連接。

進一步地，所述第二卡環包括兩個第二半環，兩個第二半環可拆卸連接。