[實用新型]一種物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921365329.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210339158U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王振國
• 申請（專利權(quán)）人: 華誠沿江國際物流（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷

一種物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架，屬于倉儲用工具技術(shù)領(lǐng)域。包括一組升降立柱，所述的升降立柱包括一下立柱、一設(shè)置在下立柱上并沿著高度方向上下滑動的上立柱、一設(shè)置在下立柱內(nèi)并推動上立柱滑動的氣缸；一組橫梁，所述的橫梁分別設(shè)置在左右相鄰兩下立柱之間和左右相鄰兩上立柱之間；一組側(cè)梁，所述的側(cè)梁分別設(shè)置在前后相鄰兩上立柱之間。能夠簡單、快速地對貨架的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效地提高了貨架的適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于倉儲用工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架。

背景技術(shù)

隨著物流業(yè)蓬勃發(fā)展，圍繞物流的相關(guān)行業(yè)也在逐漸成熟，倉儲是大批物流運輸過程中必不可少的環(huán)節(jié)之一，主要起到保存和中轉(zhuǎn)貨物的作用，業(yè)界為了提高倉儲廠房場地的利用率，通常會把貨物通過叉車堆垛到貨架上，但由于需要倉儲貨物的高度不一，一些較高的貨物由于貨架高度的限制而無法放置，因而只能把這些貨物放置在地上或重新搭建適配的貨架進(jìn)行存放，但這樣會大大降低倉儲廠房的利用率。目前常見的貨架一般均不能調(diào)節(jié)高度，立柱的長度直接決定了貨架的高度；有的貨架雖然能夠調(diào)節(jié)高度，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜且調(diào)節(jié)起來非常不方便。

鑒于上述情況，有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，能夠快速調(diào)節(jié)高度的物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架。為此，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的任務(wù)是要提供一種物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架，有助于改進(jìn)立柱的連接結(jié)構(gòu)來方便立柱進(jìn)行上下調(diào)整使貨架的適用范圍提高。

為了完成上述任務(wù)，本實用新型提供了一種物流倉儲用可調(diào)節(jié)高度的貨架，其特征在于：包括一組升降立柱，所述的升降立柱包括一下立柱、一設(shè)置在下立柱上并沿著高度方向上下滑動的上立柱、一設(shè)置在下立柱內(nèi)并推動上立柱滑動的氣缸；一組橫梁，所述的橫梁分別設(shè)置在左右相鄰兩下立柱之間和左右相鄰兩上立柱之間；一組側(cè)梁，所述的側(cè)梁分別設(shè)置在前后相鄰兩上立柱之間。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的下立柱的截面呈Ω形，在下立柱的Ω形開口一端的兩側(cè)面外分別構(gòu)成有一向左側(cè)或右側(cè)開口的滑軌安裝槽；所述的上立柱的截面呈U形，該上立柱的U形開口一側(cè)從下立柱的Ω形開口側(cè)半包覆在下立柱的外側(cè)面上，所述的滑軌安裝槽內(nèi)沿高度方向各設(shè)置有一滑軌，所述的滑軌上沿高度方向開設(shè)有滑槽，所述的上立柱在U形開口的彼此相對的兩側(cè)面內(nèi)壁上分別安裝有一與滑軌的滑槽配合的滑條。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的下立柱的Ω形開口內(nèi)沿高度方向構(gòu)成有一氣缸腔，所述的氣缸設(shè)置在氣缸腔內(nèi)，所述氣缸底部通過一氣缸下螺栓固定連接在下立柱底部的兩側(cè)壁之間，所述的氣缸向上延伸有一氣缸柱，該氣缸柱的頂部設(shè)置有一氣缸上螺栓，該氣缸上螺栓固定連接在上立柱頂部的兩側(cè)壁之間。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的下立柱的一側(cè)面上沿高度方向間隔設(shè)置有一組下立柱橫梁固定孔，所述的上立柱的一側(cè)面上沿高度方向間隔設(shè)置有一組上立柱橫梁固定孔，所述的上立柱在相鄰兩上立柱橫梁固定孔之間又分別開設(shè)有一側(cè)梁固定孔；所述橫梁的左右兩端分別構(gòu)成有一連接板，該連接板上分別對應(yīng)于下立柱橫梁固定孔和上立柱橫梁固定孔的位置處沿高度方向間隔設(shè)置有一組固定腳；所述側(cè)梁的前后兩端分別構(gòu)成有一側(cè)梁連接板，該側(cè)梁連接板上對應(yīng)于側(cè)梁固定孔的位置處分別開設(shè)有一側(cè)梁連接孔，所述的側(cè)梁固定孔與側(cè)梁連接孔之間通過螺釘固定連接。

在本實用新型的再一個具體的實施例中，前后相鄰兩所述的上立柱之間設(shè)置有一對側(cè)梁，所述的側(cè)梁分別設(shè)置在上立柱的上下兩端的位置處，所述的橫梁設(shè)置在兩側(cè)梁之間的位置處。

本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果：由于采用了氣缸上下兩端分別與上、下立柱連接并且上、下立柱之間通過滑軌配合連接的結(jié)構(gòu)，因而能夠簡單、快速地對貨架的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效地提高了貨架的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。