[實(shí)用新型]一種車輛碰撞吸能裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921364583.0 | 申請日： | 2019-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN211167099U | 公開（公告）日： | 2020-08-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李玉彪;褚克 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘭州交通大學(xué) |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 730070 甘肅*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 碰撞 裝置 | ||
1.一種車輛碰撞吸能裝置，其特征在于，其介于車身縱梁，當(dāng)發(fā)生碰撞時，端梁向車身縱梁運(yùn)動，并且端梁對安裝在車身縱梁上的吸能桿起到剪切作用，使得吸能桿受到剪切斷裂，從而吸收碰撞能量，所述一種車輛碰撞吸能裝置包括：防撞橫梁，端梁，螺栓連接，吸能桿，車身縱梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛碰撞吸能裝置，其特征是吸能桿外形呈銷軸形一端設(shè)有螺紋，安裝時車身縱梁的所有吸能桿安裝孔中都插入吸能桿，兩者間隙配合，吸能桿的材料剛度小于端梁和車身縱梁的材料剛度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛碰撞吸能裝置，其特征是車身縱梁左右兩側(cè)面開有點(diǎn)陣狀吸能桿安裝孔，吸能桿安裝孔為貫穿車身縱梁的通孔，且吸能桿安裝孔的布局樣式分為三類：平穩(wěn)型，吸能桿安裝孔在橫向，縱向均勻分布；漸增型，吸能桿安裝孔在橫向呈漸增式分布，縱向均勻分布；脈沖型，吸能桿安裝孔在橫向，縱向均呈周期性分布；并在吸能桿安裝孔處的車身縱梁左右兩側(cè)外表面設(shè)置加強(qiáng)筋，以提高此段車身縱梁剛度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛碰撞吸能裝置，其特征是防撞橫梁與端梁A端焊接在一起，端梁B端插入車身縱梁，端梁與車身縱梁間隙配合，兩者通過螺栓連接連接在一起，裝配時端梁B端不可干涉吸能桿的安裝。
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