[實用新型]一種發動機曲軸箱通風結構

有效

• 申請號: 201921363393.7
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210738643U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 鄧晨浩;徐路雨
• 申請（專利權）人: 蘇州富力誠精密部件有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 張冠男

本實用新型公開了一種發動機曲軸箱通風結構，涉及到發動機領域，包括殼體，殼體的內部固定安裝有彈簧墊，彈簧墊的內部貼合連接有發動機，發動機的一側中部固定連接有輸送泵，殼體的一側中部開設有通孔，通孔的兩側中部均開設有活動槽，活動槽的內部活動連接有轉動塊，轉動塊的一側固定連接有固定環，固定環的一側固定連接有支撐架，固定環的中部固定連接有過濾網，殼體的一側開設有滑動環槽。本實用新型通過彈簧墊能夠降低發動機在使用時產生的晃動，從而能夠提高發動機的使用年限，通過輸送泵能夠提高發動機內部的空氣流動速度，從而能夠防止曲軸箱損壞，通過過濾網能夠防止灰塵或雜質進入發動機的內部。

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種發動機曲軸箱通風結構。

背景技術

發動機運行過程中，會有部分未完全燃燒的混合氣摻雜著機油和水蒸氣從燃燒室竄入曲軸箱內。如果這些廢氣不能及時排走，會造成曲軸箱內壓力過高，導致發動機滲油、機油變質等問題，從而影響發動機性能，并且污染環境。

然而，經過分析發現，現有的發動機曲軸箱通風結構存在以下不足：發動機曲軸箱通風結構不具有除塵效果，從而容易使雜質灰塵進入設備的內部，因此，發明一種發動機曲軸箱通風結構來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機曲軸箱通風結構，以解決上述背景技術中提出的雜質灰塵進入設備的內部的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機曲軸箱通風結構，包括殼體，所述殼體的內部固定安裝有彈簧墊，所述彈簧墊的內部貼合連接有發動機，所述發動機的一側中部固定連接有輸送泵，所述殼體的一側中部開設有通孔，所述通孔的兩側中部均開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有轉動塊，所述轉動塊的一側固定連接有固定環，所述固定環的一側固定連接有支撐架，所述固定環的中部固定連接有過濾網；

所述殼體的一側開設有滑動環槽，所述滑動環槽的顳部一側開設有限位槽，所述限位槽的內部固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的一端固定連接有卡塊，所述卡塊的外側一端固定連接有限位環。

可選的，所述殼體的上下兩端均開設有出氣孔，所述出氣孔呈等間距排列；

所述彈簧墊為多個彈簧組成的彈簧墊。

可選的，所述輸送泵的外側與彈簧墊貼合連接；

所述輸送泵的一端與通孔的位置相對應。

可選的，所述轉動塊設置有兩個，兩個所述轉動塊關于固定環對稱；

所述轉動塊的外側與滑動環槽的內部活動連接。

可選的，所述轉動塊的一端開設有卡槽；

所述卡槽的內部與卡塊的一端活動連接。

可選的，所述限位槽的中部均開設有限位滑槽；

所述限位滑槽的限位環的外側活動連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過彈簧墊能夠降低發動機在使用時產生的晃動，從而能夠提高發動機的使用年限，通過輸送泵能夠提高發動機內部的空氣流動速度，從而能夠防止曲軸箱損壞，通過過濾網能夠防止灰塵或雜質進入發動機的內部。

2、本實用新型通過固定環、支撐架、復位彈簧、卡塊和限位環的配合設置，能夠將轉動塊固定，且能夠使過濾網便于拆裝，從而能夠使過濾網便于替換或清理。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖。

圖2為本實用新型側視示意圖。

圖3為本實用新型側視剖視示意圖。