[實用新型]一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921362096.0
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210182450U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧綸浩
• 申請（專利權(quán)）人: 江西九鼎動力新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 南昌市贛昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36140
• 代理人: 劉鴻運

1.一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，包括安裝腳（4）、定位板（7）、限位板（20）和置物槽（21），其特征在于：所述置物槽（21）底端的四個拐角處皆安裝有減震腳（6），減震腳（6）的底端設(shè)置有安裝腳（4），定位板（7）頂端的四個拐角處皆設(shè)置有插槽（17），所述定位板（7）的頂端安裝有置物槽（21），置物槽（21）的內(nèi)部安裝有動力電池組（8），動力電池組（8）的兩端皆焊接有裝配機構(gòu)（9），且置物槽（21）的底端設(shè)置有與插槽（17）相匹配的插條（16），所述置物槽（21）內(nèi)部的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有第三限位彈簧（22），第三限位彈簧（22）靠近動力電池組（8）的一側(cè)安裝有限位板（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝腳（4）的底端設(shè)置有防滑橡膠墊（5），且防滑橡膠墊（5）與安裝腳（4）之間構(gòu)成熱熔連接，安裝腳（4）上設(shè)置有固定螺栓（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震腳（6）上依次設(shè)置有減震槽（603）、減震彈簧（602）和減震塊（601），且減震槽（603）內(nèi)部的底端均勻設(shè)置有減震彈簧（602），減震彈簧（602）的頂端安裝有與減震槽（603）相匹配的減震塊（601），減震槽（603）與安裝腳（4）之間構(gòu)成一體化焊接結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述裝配機構(gòu)（9）上依次設(shè)置有基板（903）、滑條（901）和螺紋裝配孔（902），基板（903）遠離動力電池組（8）的一端均勻焊接有呈等間距排列的滑條（901），置物槽（21）的內(nèi)部設(shè)置有與滑條（901）相匹配的滑槽（1），且滑條（901）上設(shè)置有螺紋裝配孔（902），螺紋裝配孔（902）的內(nèi)部設(shè)置有與置物槽（21）連接的鎖緊螺栓（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插條（16）內(nèi)部的頂端設(shè)置有預(yù)留槽（19），且預(yù)留槽（19）的內(nèi)部均勻設(shè)置有第二限位彈簧（18），第二限位彈簧（18）遠離動力電池組（8）的一端安裝有預(yù)留塊（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動力電池組輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插槽（17）一端的定位板（7）上設(shè)置有與預(yù)留塊（15）相匹配的壓槽（11），且壓槽（11）內(nèi)部遠離插槽（17）的一端通過第一限位彈簧（12）安裝有壓塊（2），壓塊（2）遠離預(yù)留塊（15）一端的頂部和底端皆焊接有卡柱（13），且卡柱（13）的外側(cè)壁均勻設(shè)置有防滑凸起，壓槽（11）的外側(cè)壁設(shè)置有與卡柱（13）相匹配的卡槽（14）。