[實(shí)用新型]用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921359470.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210400863U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江三
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01B5/24;G01B21/22
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 俞世杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置。幾何測(cè)量裝置包括：測(cè)量底板，測(cè)量底板包括測(cè)量底板邊緣；測(cè)量翻板，測(cè)量翻板包括測(cè)量翻板邊緣，測(cè)量翻板的測(cè)量翻板邊緣與測(cè)量底板的測(cè)量底板邊緣活動(dòng)連接，使得測(cè)量翻板能夠相對(duì)于測(cè)量底板翻轉(zhuǎn)；以及角度測(cè)量?jī)x，角度測(cè)量?jī)x設(shè)置于測(cè)量翻板上，以測(cè)量測(cè)量翻板相對(duì)于測(cè)量底板的翻轉(zhuǎn)角度；其中，幾何測(cè)量裝置還包括鎖定裝置，鎖定裝置設(shè)置在測(cè)量翻板的測(cè)量翻板邊緣與測(cè)量底板的測(cè)量底板邊緣的活動(dòng)連接處，以在測(cè)量翻板相對(duì)于測(cè)量底板翻轉(zhuǎn)到特定角度時(shí)鎖定測(cè)量翻板相對(duì)于測(cè)量底板的位置。根據(jù)本實(shí)用新型的用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置測(cè)量準(zhǔn)確，效率高，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量裝置，更具體地涉及一種用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

作為整車(chē)企業(yè)，車(chē)輛的通過(guò)性是其在前期車(chē)型開(kāi)發(fā)階段必須考慮的性能之一。需要根據(jù)車(chē)型綜合考慮其適用的路況及情景，設(shè)定合理的接近角、離去角和通過(guò)角，并且在開(kāi)發(fā)過(guò)程中維持這個(gè)角度不變。

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 612-1978《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及定義車(chē)輛尺寸》，采用GB3730.3《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及定義車(chē)輛尺寸》，但并未指出具體的測(cè)量和計(jì)算方法。美國(guó)實(shí)施的是機(jī)動(dòng)車(chē)尺寸法規(guī)SAE J1100。日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(JASO)則頒布發(fā)布了JASO Z112《汽車(chē)離港方法和斜坡轉(zhuǎn)折角度的測(cè)量方法》。

車(chē)輛通過(guò)性尤其是車(chē)輛的接近角、離去角和通過(guò)角是整車(chē)很關(guān)鍵的參數(shù)，而車(chē)輛的接近角、離去角和通過(guò)角均需要測(cè)量獲得。以往的測(cè)量的方法是：1)通過(guò)車(chē)身側(cè)面觀察，目測(cè)前后車(chē)身與輪胎切線位置，找出最低點(diǎn)，并測(cè)量高度；2)分別測(cè)量上述最低點(diǎn)與前后軸線之間的距離；3)通過(guò)Excel編輯公式，算出接近角和離去角。

該測(cè)量方法為機(jī)械式的，并且需要人工測(cè)量讀數(shù)計(jì)算，這樣存在操作繁瑣，讀數(shù)誤差較大等問(wèn)題。

因此，有需求對(duì)現(xiàn)有的測(cè)量裝置進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種新型的用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置，能簡(jiǎn)單、快速、精準(zhǔn)地測(cè)量車(chē)輛的接近角和離去角。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種用于測(cè)量車(chē)輛通過(guò)性的幾何測(cè)量裝置，所述幾何測(cè)量裝置包括：測(cè)量底板，所述測(cè)量底板包括測(cè)量底板邊緣；測(cè)量翻板，所述測(cè)量翻板包括測(cè)量翻板邊緣，所述測(cè)量翻板的所述測(cè)量翻板邊緣與所述測(cè)量底板的所述測(cè)量底板邊緣活動(dòng)連接，使得所述測(cè)量翻板能夠相對(duì)于所述測(cè)量底板翻轉(zhuǎn)；以及角度測(cè)量?jī)x，所述角度測(cè)量?jī)x設(shè)置于所述測(cè)量翻板上，以測(cè)量所述測(cè)量翻板相對(duì)于所述測(cè)量底板的翻轉(zhuǎn)角度；其中，所述幾何測(cè)量裝置還包括鎖定裝置，所述鎖定裝置設(shè)置在所述測(cè)量翻板的所述測(cè)量翻板邊緣與所述測(cè)量底板的所述測(cè)量底板邊緣的活動(dòng)連接處，以在所述測(cè)量翻板相對(duì)于所述測(cè)量底板翻轉(zhuǎn)到特定角度時(shí)鎖定所述測(cè)量翻板相對(duì)于所述測(cè)量底板的位置。

在可選的實(shí)施方式中，所述鎖定裝置設(shè)置在所述測(cè)量翻板的所述測(cè)量翻板邊緣與所述測(cè)量底板的所述測(cè)量底板邊緣的活動(dòng)連接處的一端。

在可選的實(shí)施方式中，所述測(cè)量翻板的所述測(cè)量翻板邊緣與所述測(cè)量底板的所述測(cè)量底板邊緣借助于至少一個(gè)鉸鏈以活動(dòng)連接。

在可選的實(shí)施方式中，所述至少一個(gè)鉸鏈為多個(gè)鉸鏈，所述多個(gè)鉸鏈中的一個(gè)鉸鏈設(shè)置在所述測(cè)量翻板的所述測(cè)量翻板邊緣與所述測(cè)量底板的所述測(cè)量底板邊緣的活動(dòng)連接處的一端，所述鎖定裝置設(shè)置于所述一個(gè)鉸鏈上。

在可選的實(shí)施方式中，所述角度測(cè)量?jī)x設(shè)置在所述測(cè)量翻板的與所述測(cè)量翻板邊緣相對(duì)的另一邊緣處。

在可選的實(shí)施方式中，所述測(cè)量翻板的寬度與所述測(cè)量底板的寬度相同。

在可選的實(shí)施方式中，所述測(cè)量翻板的寬度與所述測(cè)量底板的寬度均為2米～2.5米。